旅行汽车网我有一份非常罕见的汽车的心理清单，当我四处寻找失事的院子时，我总是在寻找，这总是很重要的时刻，当这些汽车之一出现在所有一角钱的垃圾场中。福特Tempo全轮驱动就是这样的汽车，丰田凯美瑞All-Trac和克莱斯勒TC By玛莎拉蒂也是如此。我的垃圾场在寻找几乎没有人买过的Taurus MT-5的样例，涉及到花了很多小时的眼神，仔细检查着一堆又一堆的无休止的Tauruses和Sables，但我的毅力终于得到了回报。辆罕见的汽车，上周在凤凰城的一家自助残骸修理场被发现。
1986年是革命性的第一代福特Taurus的首个车型年，共有四个装饰级别：廉价滑冰L，稍稍豪华的MT-5，中路GL和顶级在线LX。MT-5配备了2.5升温和的88hpHSC温和四缸推杆发动机和五速手动变速箱，以及铲斗座椅，转速表和间隔雨刮器。MT-5的建议零售价为10,276美元，而配备140马力V6发动机的GL轿车的建议零售价为11,322美元。大多数金牛座买家选择了GL或LX。
尽管金牛座的前辈（如LTD，格拉纳达和费尔兰尼等汽车）可以配备手动变速箱，但几乎所有买家都付了要花多少钱才能买到自动变速箱。到1986年，几乎没有金牛座的购物者甚至会考虑使用手动变速箱，甚至是现代五速变速箱。从理论上讲，您可以使用MT-5货车，但是这些东西现在必须已经完全灭绝（如果有的话）。
几年后，福特提供了高性能版本的金牛座SHO，配备了尖叫的Yamaha V6发动机和（至少起初是）强制性的五速手动变速箱。不过，喜欢这种金牛座的那种热衷于汽车的购物者对手动变速箱的态度往往比为中型轿车寻找通勤和购物旅行的人更积极。到1989年，MT-5拿到了斧头，从那时起，所有非SHO金牛座都配备了自动变速器。
在门上褪色的EURO-GT贴花有点令人困惑。经销商安装的选件包？从Manny，Moe和Jack购买的自定义功能？我们可能永远不会知道。
就像1980年代中期的通用汽车（GM）急于根据1960年代设计的大型发动机（如铁公爵（Pontiac 301 V8））制造出的节气门，动力不足的四缸推杆一样，福特也开发了节气门，动力不足的四缸推杆。 -气缸基于古老的200立方英寸直六缸发动机。两种发动机都能完成工作并且足够可靠，但是它们以外科手术的精确性为驾驶带来了全部乐趣。
最初的金牛座改变了一切。在过去的十年中，美国大街上几乎每辆汽车都归功于金牛座（和奥迪5000）的设计。考虑到这些汽车的大量生产数据，您今天仍然会偶尔在街上看到1986-1991年的金牛座，但是MT-5在新车和现在几乎不存在的情况下极为罕见。
