新款保时捷911 RSR将于2017 IMSA和WEC活动
2020-01-17 13:37:51
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保时捷在洛杉矶车展上度过了重要的一周：该公司在加利福尼亚州卡森市开设了全新的保时捷体验中心，它将成为保时捷北美赛车集团的新家；它扩大了其2017 Panamera系列，在其系列的高端和低端包括了两个新车型;它展示了一辆全新的911 RSR赛车。
911 RSR赛车将成为保时捷赛车生产线的先锋。保时捷表示，新的RSR“充分利用了勒芒24小时GT规定”。它将由与911 GT3 R和911 GT3 Cup赛车相同的六缸水平对置发动机系列提供动力。自然吸气发动机与由方向盘上的拨片控制的轻巧，镁制外壳，顺序六速变速箱配对。保时捷表示，它将输出高达510 hp的功率。
RSR已经过重新设计，采用了新优化的底盘和车身，因此发动机可以放在汽车中更远的位置-后桥的前方。它还配备了更大的后扩散器和从919 Hybrid改装而来的机翼。
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RSR也焕然一新，但仍然具有经典的赛车颜色：红色，白色和黑色。期待它在2017年1月的Daytona 24小时耐力赛中首次亮相。保时捷表示，它将在下一个赛季参加19场比赛，在其研发过程中，在欧洲和北美的赛道上进行了超过35,000个测试公里的测试，这比之前的所有GT赛车都要多。
长保时捷行政轿车是为喜欢驾驶的车主准备的。尽管它确实在纽伯格林赛道上以7:38计时。长保时捷行政轿车是为喜欢驾驶的车主准备的。尽管它确实在纽伯格林赛道上以7:38计时。长保时捷行政轿车是为喜欢驾驶的车主准备的。尽管它确实在纽伯格林赛道上以7:38计时。长保时捷行政轿车是为喜欢驾驶的车主准备的。尽管它确实在纽伯格林赛道上以7:38计时。长保时捷行政轿车是为喜欢驾驶的车主准备的。尽管它确实在纽伯格林赛道上以7:38计时。保时捷还展示了经过重新设计的入门级2017保时捷Panamera和一系列顶级，长轴距的Executive版本。通过增加这些型号，保时捷将2017 Panamera系列增加到10个型号。
“我们可能没有涂过轿车，但我们用它制造了一辆保时捷，”保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）说。“我们将恪守传统，创新设计和性能的传承，并继续做我们最擅长的事情：制造具有情感吸引力的汽车。”
入门级Panamera将获得重新开发的2.9升V6涡轮发动机，输出330 hp功率，比前几代自然吸气3.6升涡轮增压器高出20 hp。新发动机与八速双离合变速器相匹配。保时捷表示，它将在5.4秒内完成0-60的运动，其最高时速为164 mph。它将有两种风格：后轮驱动Panamera和全轮驱动Panamera 4。保时捷表示，新款Panamera还将比其前身更省油。基本型号的起价为86,050美元，包括运费和手续费，而Panamera 4的起价为90,650美元。
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Turbo Executive配备了更多标准设备，例如四区域气候控制，动态LED灯和室内环境照明。在所有Executive系列中，您都可以使用10.1英寸显示屏改进后的娱乐系统，该显示屏可以从汽车上卸下并用作平板电脑，还可以使用新的后控制台，其中包括托盘桌和感应天线以帮助改善手机信号。
尽管保时捷（Porsche）偏向以驾驶员为中心的汽车，但该公司相信Panamera的加长轴距版本将吸引那些对在美国和中国等地驾驶的经历感兴趣的人。Panamera 4S Executive的价格为97,350美元，顶级的Panamera Turbo Executive的价格为200,000美元以上。
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