由于多种原因,马自达在今年的东京车展上首次推出了旋转动力RX Vision概念车,其中有许多原因令人吃惊,其中主要是马自达首席执行官Masamichi Kogai在两年后提出该概念。汽车制造商没有重新引入它的计划。而且,如果马自达确实重新引入它,那么每年的销量将必须约为100,000辆-任何汽车制造商的宏伟销售目标,大约是马自达在美国总销量的三分之一。
但是瞧瞧,旋转式装置又回来了,并且可以在RX-7于2018年成立40周年的时候及时降落在商店的货架上。随之而来的问题是,数十年来一直使旋转式转子脱离主流的问题,即燃油经济性,性能,排放水平,发动机磨损以及首先要设计新的旋转式发动机的麻烦。
在您的一位亲戚面前,为了尝试一下它,试图告诉感恩节餐桌上的每个人有关日本公司Miata正在开发的这种非常酷的新型“转子”电动机,该电动机内部装有可旋转的转子,我们想要作为公共服务,提醒每个人有关Wankel引擎的各个组成部分以及它们如何工作。
有关
至于性能,经济性和排放等问题,我们希望马自达将以RX Vision概念的量产版的形式回答这些问题,现在感觉到它对品牌的重要性与MX-5 Miata一样重要。如果有人可以抛弃对这款变速箱的怀疑,那就是马自达。