-日本著名的660cc小轮奇迹般的欢笑和庆功,对于kei车来说是潜在的麻烦。仅仅为一个市场而建,这是艰辛的,而祺益汽车仅限于日本市场和偶尔的州立大学校园。政府对慷慨的基伊减税感到厌倦。汽车制造国表示,祺汽车限制了外国竞争-在日本销售的汽车中有90%是日本汽车。但是,《纽约时报》说,风尚尚未被放逐到风和鬼的土地上。去年,有40%的新车是风车。有了Honda N-One和Suzuki Hustler X Turbo等出色的产品,这有什么惊喜吗?我们在《汽车周刊》上将很高兴耗尽您的公平岛国的Autozam AZ-1。
-混乱发生在Snetterton 200上的一堆热舱口中,这些家伙在拐角处两轮两轮,差点将赛车翻滚,互相撞开保险杠,大摔大撞,撞向成功之路-全部第一圈。对那些未经训练的人来说,这些人要么是白痴(英国人说的皮洛克),要么是男子汉的最后一类不受困于自我保护的笨拙思想的困扰(再次是英国人说的“ ard-asses”)。鲁宾的赛车,对不对?戴尔老将为此感到自豪。
-正如我们所说的那样,数百种街巷钓鱼竿,Pro Stocks,jalopies,hoopties和“一般”井道将开始Hot Rod Magazine的年度Power Tour:一周,1600英里,并分离鼓膜和硝基甲烷从夏洛特到威斯康星州戴尔的烟雾。我们偏爱LS交换的Rambler和Darrell Waltrip Regal,我们认为-就像他的Monte Carlo一样-都吃光了马达。