如果您认为长轴距揽胜自传将成为该品牌旗舰产品的最高级别(双关语意)车型,请再考虑一下:该公司最近针对定制订单推出了一个特殊部门,称为SVO,简称“特殊车辆运营”或“特殊行动”。新部门的任务是恢复传统模型,开发有限运行的绩效模型以及创建客户的特殊要求。
“特别行动”的最新作品是揽胜SVAutobiography,它将于本周在纽约车展上首次亮相。SVAutobiography被誉为最强大的量产揽胜车,将提供比其基础车型更多的豪华功能-长轴距的Rangie,且已选中所有框。
“通过SVAutobiography,我们借此机会优化了路虎揽胜的豪华执行力和精度,同时提供了精美的细节,极大地增强了客户对我们旗舰车的体验,”路虎的设计总监和首席创意官。
SVAutobiography将通过两种色调的配色方案,独特的高级皮革内饰和独特的饰面装饰进行区分。该车型将提供短轴距和长轴距两种形式,除了独特的引擎盖字样和标志外,还将采用以Graphite Atlas颜色和抛光铬制成的格栅。在内部,SVAutobiography将提供深捻的马海毛地毯垫,以及一个可选的由铝制成的滑动载物台地板和各种饰面板。
这种新型号上最受关注的选项无疑是“活动座位”。可以将两个皮革座椅存放在行李箱中,以便迅速观看马球比赛,马术比赛或使用退休校车的八字形越野赛。哦,当然还有橄榄球。
SVAutobiography还将配备5.0升V8增压增压发动机的改装版,可提供542 hp和501 lb-ft的扭矩,并通过八速ZF自动变速箱为所有四个车轮提供动力。
在今年夏天开始销售时,揽胜SVAutobiography在美国的起价为200,490美元,这可能是对潜在的基于梅赛德斯-奔驰GL级的迈巴赫车型的先发制人的罢工。
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