旅行汽车网欢迎来到“汽车地狱计划”，在这里您必须在两个令人难以忘怀的永恒永久性项目中选择一个。上周，我们看到了后轮驱动转换后的CRX与后轮驱动转换后的克莱斯勒K车相撞，结果地狱车库的温度上升到了钙火温度。但是，正如地狱车库恶魔经常指出的那样-当他们不太忙时，将Whitworth插座与公制插座混为一谈-您需要经常回到地狱项目基础上。没错，英国，意大利和法国的汽车！我们刚刚进行了一场奥斯汀-海利-贾格对决，在此之前做出了玛莎拉蒂-菲亚特的决定，所以这意味着我们本周将重返系统潘哈德。这些天在北美可用的大多数法国汽车最终都是标致505s和405s，偶尔还有雷诺Le Car（又名雷诺5），但我们设法找到了几个真正的法国经典车。让我们检查一下！
我们上次在法国的《汽车地狱》专案中以标致504敞篷车为特色（与雪铁龙Travant-Avant交锋），现在我们发现了极为稀有的标致604，标致试图从坚固的基础上建造大型，舒适的行政轿车-but-bourgeois 504平台。由Pininfarina设计，与DeLorean DMC-12相同的发动机，法国级的乘坐舒适性–您还想要什么在汽车上？在如今油价高涨的日子里，您当然想要的是柴油动力，而604可能会选择柴油。这些天这些车几乎是找不到的，但是我们已经摇了摇克雷格名单的那棵树，只是看看掉了什么：康涅狄格州的这辆1982年标致504柴油轿车（如果列表消失了，就去这里）。您是否会相信这台极为罕见的高辊机的卖方只需要500美元就能买到这枚令人毛骨悚然的篮子钻石原石？这是真的！卖方通过描述这款无引擎汽车“对零件有益”，表现出对克雷格斯兰人而言不寻常的诚实（更不用说拼写和大写字母了），但您会在法国从阿尔及利亚解脱出来的这段时间里将其完全恢复轻浮好消息是，来自稀有504的一些零件将互换，并且PRV发动机可在任何数量的Eagle Premiers和90年代初期的Dodge Monacos中找到。
毫无疑问，晚马拉西亚时代的大型标致汽车将是一辆汽车，但法国人在战后时期建造了一些出色的小型通勤机器，有时在这些情况下，我们全都为了纪念历史。雷诺10是一款体积宽敞的后置发动机紧凑型紧凑型轿车，在西班牙，保加利亚和摩洛哥等异国情调的地区建造。由于美国市场销售不佳（大众甲壳虫和那些讨厌的日本小型汽车将雷诺汽车推到了市场之外），而且容易生锈，因此，如今很难找到10款可恢复的例子。不过，我们通过将这辆1968年的雷诺10轿车定位在密苏里州，为您完成了艰苦的工作（如果列表消失了，请转到此处）。卖方要价600美元，但也将以“山羊，小牛，猪，兔子，美洲驼，兔笼，设备，围栏材料，链锯磨，斯蒂尔大锯和其他与农场有关的商品”的价格出售。没错，您可以用山羊换购这辆车！内部是粗糙的，发动机不见了，前端看起来有些弯曲，但是所有无法找到的装饰和玻璃似乎都完好无损，没有巨大的锈孔（照片中可见）。寻找另一台发动机应该不会太困难，因为雷诺在整个本世纪一直使用克莱昂·芳特发动机。它能有多难？
