旅行汽车网奔驰已悄悄将新的9速自动变速箱作为其欧洲市场E350 BlueTec的标准装备。
新的内部生产单位内部称为9G-Tronic，长期以来一直被选定用于某些梅赛德斯-奔驰车型。
但是，它的存在一直被官方拒绝，直到周末，当梅赛德斯-奔驰的德语网站配置器上线并进行了E级阵容的各种更新时-包括一个表明9G-Tronic现在可以在标准后排上使用的条目，轮驱动E350 BlueTec代替了旧的7速。
9G-Tronic的采用并未对官方的E350 BlueTec的0-62mph加速产生任何影响，该加速保持在6.6秒。但是，由于有了两个额外的比率，并且相对于7G-Tronic装置，其停止/启动功能有所改进，其在欧洲测试程序中的联合循环燃油消耗数据已从42.8 mpg（美国）提高到44.4 mpg（美国）。
适度的增长是由于城市周期经济增长了9％，从之前的34.1英里/加仑（美国）到36.7英里/加仑（美国）。高速公路数据与以前相同，为50.0英里/加仑（美国）。
梅赛德斯·奔驰表示，新的九速自动变速箱将在北美的E级车型上提供。但是由于3.0升V6柴油驱动的E350 BlueTec不属于本地阵容的一部分，因此买家必须等到它过滤成其他型号后才能看到它。
在E级阵容的其他变化中，梅赛德斯-奔驰在E220 BlueEfficiency Edition上引入了七速7G-Tronic自动变速箱作为标准装备。以前，它配备了标准的六速手动变速箱。
以轿车的名义，E220 BlueEfficiency Edition保留了与早期E220 BlueEfficiency Edition相同的0-62 mph加速，并带有可选的七速自动变速箱，但其联合循环消耗从50 mpg（美国）降低到53.5 mpg（美国）。还告诉《汽车周刊》，升级后的模型现在符合将于明年生效的欧盟委员会的EU6排放法规。
奔驰的欧洲阵容也采用了新的E200 NGD车型。天然气燃料的E级发动机使用的功率与B200 NGD所使用的涡轮增压2.0升四缸发动机相同，扭矩为154 hp，扭矩为199 lb-ft。梅赛德斯-奔驰声称0-62英里/小时的时间为10.4秒，综合循环经济性为每100公里4.3千克天然气-相当于37.3英里/加仑（美国）。
