为什么本田Ridgeline皮卡驶入夕阳

本田Ridgeline很好地说明了汽车制造商放弃模型时会发生的情况。

在2005年推出后大张旗鼓，几乎没有做任何升级中型皮卡的工作。考虑到在过去的七年中缺乏钣金件的更换和工程上的重大改进，Ridgeline的销售直线下降不足为奇。

皮卡最好的一年是2006年，当年的销量达到50,193。在那之后，它已经全部下山了。去年，过去12个月的销售总额为16,142，比上年下降2％。今年八月的销量下降了49％，至5,776辆。

尽管本田Ridgeline不能满足所有人的皮卡需求，也没有打算这样做，但它是一个可靠的皮卡。尽管它是在前驱动平台上开发的，但其有效载荷容量为1,500磅以上，拖曳重量为5,000磅。四轮驱动是标准配置。

而且，据我所知，Ridgeline的车主喜欢皮卡，尤其是牵引能力，行驶，操纵和标准后挡板，它们可以像门一样向下或向侧面摆动。

本田没有谈论未来的产品。但是《汽车新闻》上个月报道说，本田Ridgeline将在大约两年后停产。根据与业界消息人士的交谈，该故事称正在考虑从本田CR-V平台衍生的小型皮卡。

假定有效载荷和牵引能力比Ridgeline小，我无法想象为什么基于前驱动平台的小型皮卡将成为本田更成功的产品。