亚特兰大的新自行车网络初具规模 第一台梅赛德斯B级电动驱动器现已下线生产—美国仅推出一个月 减少温室气体排放可以帮助美国经济 能源效率新闻自助餐 她飞起来了!太阳脉冲2 #FIRSTFLIGHT(VIDEO) 新的车辆导航工具可以将电动汽车的能源消耗减少多达51% 经实践证明:碳排放权交易节省了十倍的健康福利成本 甜蜜的电动滑板车拥有便携式电池,宝马i3的销量猛增…(EV新闻) 控制世界的最后机会 Car2Go的新区域通行计划意味着在美国和加拿大境内旅行对会员来说非常容易 在房车露营地为电动汽车充电—外观财务 在首次飞行(VIDEO)之前测试太阳脉冲2 Borrego正在圣地亚哥国际机场安装太阳能 如何通过4个简单的步骤将碳污染减少80% 第二届年度Westport电动汽车拉力赛将于5月4日在康涅狄格州举行 在南加州拍摄的特斯拉Model X原型 汽笛酿造—经典汽车与绿色能源的结合 日产推出e-NV200 —电动紧凑型商用车加入日产的全球阵容 埃隆·马斯克(Elon Musk)和金巴尔·马斯克(Kimbal Musk)兄弟的搞笑热闹访谈(视频) 甘蔗制柴油—为美国开发的耐寒,高产,产油作物 Bob Tregilus,Kirsten Hasberg和我在“本周的能源”上聊天(播客) 电动汽车电池价格是否比我们想象的低得多?低于$ 200 / kWh? 2014年美国和欧洲最畅销的电动汽车将… 加州能否在十年内提前向100万辆电动汽车充电? 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和首席技术官JB Straubel在挪威问答(VIDEOS) 根据消费者报告,特斯拉汽车公司已经排名第五 高级电动汽车电池研究项目背后的创新汽车 宝马360°电动车远不止是电动车+太阳能 丰田授权WiTricity的无线EV充电技术 福特邀请您通过汽车的眼睛看世界 关于特斯拉Model S如何应对极端损坏并与驾驶员沟通的故事 您从未听说过的最令人印象深刻的复出故事 州长里克·佩里(Rick Perry)支持特斯拉直接汽车销售 万向美国以1.492亿美元收购了Fisker Automotive资产 加州电网迈出了两步,增加了更多可再生能源和电动汽车 加利福尼亚州用于电动汽车基础设施的600万美元 大唐高鸿与驭势科技达成战略合作,构建车联网产业新生态 像乐高一样,优雅的自行车道紧贴在一起 日产LEAF召回— 2013、2014召回用于安全气囊传感器软件的型号 最佳电动汽车城市-ChargePoint的刷新排名 伊隆·马斯克(Elon Musk)写信给新泽西人民 特斯拉Model S的全球销量可能超过25,000 异国雨林的虫子可能打破生物燃料的瓶颈 电动汽车的认知如此之差,+感谢特斯拉(Tesla)改变了人们的认知 电动汽车概念可能会引发洪水 三星的电动车?也许… 电池价格下跌后令人不安的后果 法国电动汽车销量增长55% 特斯拉2013年第三季度财务业绩(实时博客) 兼具“皮囊”和“灵魂”的高手,B级车市场到底有木有?

Pininfarina的收购将增强麦格纳在关键领域的专业知识

高管们表示,如果麦格纳国际公司(Magna International Inc.)接管陷入困境的汽车造型和工程公司Pininfarina S.p.A.,将成为设计和开发工作的强大竞争对手。

“麦格纳非常需要设计能力,而Pininfarina拥有高级员工,”位于德国科隆的品牌和市场咨询公司Goodbrands GmbH的首席执行官Paolo Tumminelli说。

根据这家意大利公司第三季度财务结果的一部分,11月12日发布的文件显示,Pininfarina的所有权可能会在12月31日发生变更。

麦格纳欧洲部门副总裁迪特尔·奥特豪斯(Dieter Althaus)上周告诉彭博新闻社(Bloomberg News),接管宾尼法利纳(Pininfarina)还将使加拿大-奥地利汽车供应商“在发展事务上具有额外的能力”。

Althaus补充说:“我们在工程领域也投入了大量精力,而设计和技术也在其中发挥了作用。”

对此事有直接了解的消息人士上周告诉《欧洲汽车新闻》,麦格纳对Pininfarina感兴趣。

麦格纳和宾尼法利纳官员拒绝置评。

大众的竞争对手?

顾问Tumminelli看到了麦格纳想要控制Pininfarina的另一个原因:

他说:“在Italdesign被大众收购后,麦格纳此举对于获得设计和工程市场的关键部分是必要的,”

五月份,大众汽车公司收购了意大利最强大的设计和工程公司Italdesign Giugiaro S.p.A. 90%的股份。由于Italdesign主要专注于大众汽车,因此每年大约有7,000万欧元(9,500万美元)的设计和工程业务可用。

宾尼法利纳(Pininfarina)今年将庆祝其成立80周年,它是对获得该业务感兴趣的公司之一。

作为意大利第二强大的设计和工程公司,Pininfarina以其传奇的跑车(如1966年的Alfa Romeo Spider和1984年的法拉利Testarossa)而闻名。

它也以其最先进的技术而闻名,例如其风洞,该风洞三年前进行了400万欧元的升级,以改善其地面效应仿真系统。

麦格纳(Magna)没有风洞,从头开始兴建的费用可能超过3000万欧元(4000万美元)。

Tumminelli说:“风洞是很好的资产,当然值得拥有。”

对Pininfarina的收购将为麦格纳提供一种工具,这对帮助设计人员和工程师改善车辆的空气动力学至关重要,而这反过来又有助于减少燃油消耗和减少排放。

在欧洲,汽车制造商正面临削减车队排放或面临罚款的压力,在欧洲,更严格的污染规定于2012年开始生效。

财务麻烦

宾尼法利纳多年来一直在财务上挣扎,从2007年到2009年总计亏损3.58亿欧元。截至9月30日,该公司的净债务从2007年的1.57亿欧元减少至5800万欧元(约合7900万美元),但仍在亏损。

意大利媒体报道称,多达10家汽车制造商和私募股权公司对该公司感兴趣。该报告称北京汽车工业控股公司和印度的Mahindra&Mahindra Ltd.为可能的收购者。

继11月17日《欧洲汽车新闻》发表有关麦格纳对公司的兴趣的报道后,宾尼法利纳发布了一份新闻稿,称其“正在收集潜在买家的意向书。每当任何谈判达到需要沟通的阶段时,公司都会以通常的透明性来做。”

2009年,宾尼法利纳聘请了米兰的一家商业银行Banca Leonardo出售了宾尼法利纳家族控股公司Pincar持有的50.7%的股份。出售是2008年底与债权人银行达成的1.8亿欧元贷款减记协议的一部分。银行将通过出售股票获得收益,去年,由于银行取消了另外7000万欧元的贷款,收益增长了76.1%。

宾尼法利纳家族拥有宾尼法利纳股份公司1.2%的股份,低于金融危机爆发前的55%的股份。该公司由现任董事长Paolo Pininfarina的祖父Battista Pininfarina创立。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。