马自达在德国的设计和工程团队采用了MX-5敞篷跑车,并将其简化为纯速挡形式,从而创造了超轻型概念车。我们将在法兰克福车展上仔细看一下这辆车。
一些变化是显而易见的。挡风玻璃已经一去不复返了-这意味着我们不会在美国的道路上看到这辆车-外门把手也消失了,这对定制汽车人群来说并不是什么大把戏。
但是我们在马自达的朋友们尚未放弃任何技术细节。根据名称,我们希望Superlight会广泛使用轻质金属,例如铝或镁。驾驶舱的草图显示了车身结构暴露的区域。关于引擎可能位于引擎底下没有任何消息。但是轻巧的车身使发动机的工作更加轻松。
生产的MX-5并非完全是重型汽车。但是,减少重量会增加燃油经济部门的技术,这些技术可能会应用于量产车。
马自达庆祝MX-5诞生20周年之际,MX-5在美国以Miata名称推出。我们期待着9月中旬获得完整的故事。