克尔维特赛车的未来取决于阿斯顿·马丁

一旦阿斯顿·马丁赛车队也这样做，科尔维特赛车将确认其继续参加美国勒芒系列赛。通用汽车公路赛车经理史蒂夫·韦索洛斯基甚至建议，有关雪佛兰2008年计划的问题应直接针对Prodrive（负责阿斯顿车队）的老板大卫·理查兹。

他说：“一旦他们宣布回来，我们将宣布我们会回来。”“我认为你应该向大卫·理查兹和乔治·霍华德·乔佩尔（他们也经营阿斯顿赛车）提出这个问题。”

韦斯洛斯基和克尔维特（Corvette）计划经理道格·费恩（Doug Fehan）否认他们试图让竞争对手重返赛场，他们与莫斯波特ALMS竞赛计划中的克尔维特广告明显拉开了距离，后者显然是在阿斯顿一举成功。克尔维特（Corvette）经过一个孤立的团队成员的照片，恰好是霍华德·切普（Howard-Chappell），上面写着：“克尔维特：把参与者变成观众。”韦索洛斯基坚称，雪佛兰加拿大子公司制作了广告，对图片的意义不了解。

如果阿斯顿和其他有意义的反对者都不会在下个赛季加入GT1级别，那么克尔维特赛车几乎肯定会结束其长期参与该系列赛。它一直坚持认为它只能证明一个赛季只能进行一次比赛。

韦索洛斯基说：“我唯一可以自信地说的就是明年我们将参加勒芒24小时耐力赛。”他还说，围绕勒芒进行的任何行动都不会涉及对欧洲勒芒系列赛的全面攻击，这是车队本赛季考虑的事情。

从长远来看，Corvette正在审查其选择。它正在评估向GT2迈进的一步，而负责车队的普拉特＆米勒（Pratt＆Miller）似乎有兴趣升级到原型车的新级别，该车型将在2010年成为勒芒的顶级车手。

阿斯顿还在评估原型的未来。它重新加入ALMS的任何可能性似乎取决于该系列赛，这使其在性能上有一些突破，类似于2006年上次参加ALMS时获得的突破。