旅行汽车网在演示的结尾，前排的一个人问了第一个问题：病毒视频到底是什么？我从未听说过。以此和其他一些线索，我们将他的年龄固定在117岁左右，并认为他不在两种Scion新车型的人口统计中。
当其他汽车制造商为年轻购买者的流失而感叹时，在他们缺席的情况下实施了“手动行事”的公司计划。这是工作。
至少，如果您关注销售情况。去年，Scion售出了173,034辆汽车，比上年同期的156,485辆有所增加，而前一年的销量为99,259辆。因此，事情正在积极发展。城市青年之所以蜂拥至Scion，是因为他们将其视为自己的品牌，并且到目前为止，已售出一半以上的Scions中都有针对某种形式的定制程序。在大街上的三种车型中，与库存车相比，您更有可能看到风俗习惯。
随着Scion进入第四年，是时候进行第一轮模型转换了。
板上是Scion的方框xB的第二次迭代和一个全新的方框，还有一点方框xD。两者都很酷，以至于孩子们都会喜欢他们。（至少，我们假设他们会喜欢他们，因为我们与上述提问者处于大致相同的受众特征。嗯，这是什么，它是臀部还是跳？并得到我的草坪ofof !!）
新的xB在各个方向上都更大，并且比替换的模型具有更强大的引擎。它失去了曾经四四方方的外观的锐利边缘，采用了略带高科技的外观，有点像2001年的Saab Aero X概念车，或者是潜艇Kursk。它位于一个新平台上，丰田将其称为MC架构，该平台支持欧洲Auris和新的Corolla。
xB的轴距增加了4.0英寸，长度增加了1英尺，宽度增加了2.8英寸，高度增加了打height。内部总体积跃升了10.7立方英尺。结果，整备质量增加了625磅，达到了3020。
为了拖延所有时间，丰田投放了凯美瑞四缸发动机，即2.4升2AZ-FE。它的输出功率为158 hp，扭矩为162 lb-ft。与原始xB的贫血1.5升的103 hp相比，物理学家称之为“更高的功率”。
变速箱是四速自动或五速手动的选择。悬架是麦克弗森式前叉，后部是扭力梁。
xB可以很好地驱动，甚至可以称为乐趣驱动。大型新型发动机大大提高了功率重量。旧的2007 xB中的每个马力单位可以移动23.2磅，而2008年的每个小马只有19.3磅。没有人会拥有更大的权力。
丰田还进一步提高了隔音效果，因此新的xB足够安静，以至于臀部和跃点的细微差别在标准的六扬声器先锋音频系统中可以更好地传递。新仪表板中的新仪表看起来很锋利，所有仪表都连续排列。
同时，xD也是“全新的”。 （如果您深入日本工程师的头脑，您会发现xD几乎是xA的死灵，但带有一个新字母。）尽管xA是被遗忘的兄弟姐妹，销量比它的两个兄弟要少，但这并不是因为它不好，根本不是。该xD可以在与丰田Yaris共享的NBC（新基本汽车）平台上行驶。如果将统计信息与xA进行比较，则xD的轴距长3.6英寸，整体长0.5英寸，宽1.2英寸。高度大致相同。从角度来看，xD比新的xB小得多，而且价格便宜。新款xB的起价为16,230美元，而xD的起价为。.。好吧，没有人说，因为它是在八月到来的。作为比较，xA起价为$ 13,360。
xD由该公司的1.8升2ZR-FE四缸发动机提供动力，进气和排气凸轮上的气门正时都可变，后者并非总是如此。（此发动机对美国来说是新的，但已经在丰田马stable中使用了。）同样，您可以选择五速手动或四速自动。VVT-i磁头有助于产生128 hp的功率和125 lb-ft的扭矩，足以使小D很好地在城镇周围移动。
xD在手动和自动修剪中都表现良好。这辆车很容易引起转向不足，但您并不是要在MacPherson撑杆前/扭力梁后悬架中寻找男孩赛车手。电动助力转向在整个齿条行程中均匀地应用，而不是像某些带有EPS的汽车那样偏僻。但这可能仅仅是因为整个xD仅重2625磅，所以它很轻。
内饰上也有漂亮的灯，作为Scion车主可利用的大量配件袭击的一部分。有用于音响系统读数的灯（“皮肤”），以及用于门槛和杯托的定制照明。其他物品，例如18英寸合金（xB上为19s）和TRD增压器，也意味着这条低利润线上的经销商利润更高，这可能就是Scion如此关注它们的原因。
xB现在开始销售，xD将于8月上市。这给了我们充足的时间来聆听那些臀部的声音。也许甚至还有时间跳一跳。
