旅行汽车网对于任何一家汽车制造商来说，制造一辆汽车来挑战来自丰田和本田的常年中型销售领导者都是一项艰巨的任务。在过去的十年中，凯美瑞和雅阁分别位居最畅销汽车榜首，而且两家公司都在不断推出新车型，因此很快就不会改变。
但是由于中型市场如此之大-美国每年有200万辆汽车，占所有汽车销量的30％-即使是小公司也可能对公司的底线产生重大影响。
道奇（Dodge）在中型游戏中的最新成绩是其先前玩家的进步。道奇Avenger是新的克莱斯勒Sebring的平台伴侣，取代了道奇产品线中的Stratus，并比Stratus便宜了1,605美元，并增加了价值近1,000美元的基本内容。道奇官方承认，将凯美瑞和雅阁保持在销量榜首是一个白日梦。道奇的目标是更多的福特Fusion和Pontiac G6。这款新车可以吸引顾客到Dodge商店看看。
就像克莱斯勒（Chrysler）对大胆的300C设计所做的一样，道奇（Dodge）使用在脸部造型上撒些许创新，以在中型市场中提供与众不同的产品。Avenger借用了其兄长Dodge Charger的设计线索，以强调公司的肌肉车传统。镀铬格栅的宽度尽可能大，再加上四盏大灯，给汽车增添了动感。从外形上看，没有错的充电器系列，包括宽阔的后肩和轮拱。
所有复仇者联盟都配备了Chill Zone，这是一个冷藏饮料储藏盒，位于右上方的仪表板上。它最多可容纳四个12盎司的饮料罐。也提供加热和冷却杯架。
前者Avenger共有三个装饰级别：基本SE（基本价格$ 18,895），配备2.4升四缸发动机，输出173 hp功率和166 lb-ft扭矩，配以四速自动变速器； SXT，配备2.7升四缸发动机，输出功率为189马力，最大输出功率为191 lb-ft，与四速自动变速器相配；和RT，配备3.5升V6，功率235 hp和232 lb-ft，配以六速自动变速箱。awd RT模型将于今年第二季度推出。
我们的试生产车的试驾是在四缸SXT（基本价格$ 19,795）和六缸RT（$ 23,545）上进行的。我们选择了配备六速自动变速箱的V6，这毫不奇怪，事实证明它具有更高的响应速度，更流畅，更安静。然而，SXT的四缸拉力令我们感到惊喜。它没有预期的贫血。
道奇说，Avenger底盘的硬度是Stratus的1.7倍，这很好，因为旧的Stratus感觉比较松软。我们在亚利桑那州斯科茨代尔（Scottsdale）周围蜿蜒曲折的道路上行驶时，发现复仇者（Avenger）底盘或RT中的运动调整悬挂没有问题。RT采用18英寸橡胶，与标准悬架和较小轮胎的SXT相比，骑行性要强得多。
但是，尽管它看起来像硬朗的准肌肉车，但只要花几分钟就可以知道Avenger既不是跑车，也不是运动旅行车。但是Avenger轿车比即将离任的Stratus轿车要好得多，在中型汽车市场的战场上，我们可以说进步了。
