斯巴鲁在新风中聚焦效率

斯巴鲁美国公司首席执行官汤姆·多尔（Tom Doll）表示，今年斯巴鲁必须提高工厂及其经销商的效率，以实现其十年来最卑微的销售目标之一。

Doll认为，这家飞速发展的汽车公司在寻求2019年销售收入仅增长3％的目标方面面临着新的阻力，全年销售额达到700,000。

这将是斯巴鲁连续十年的美国销量同比增长的又一次成功。在销售疲软且某些品牌退缩的市场中，3％的增长似乎并不那么糟糕。

但是Doll意识到，市场将为斯巴鲁带来挑战。该公司在其位于印第安纳州拉斐特的美国工厂面临产能压力，并且最近几个月一直在努力从日本获得新库存，而日本汽车制造商一直在处理质量下降和生产中断的问题。

Doll告诉《汽车新闻》，但提高公司的订单，生产和库存效率至少将帮助Subaru实现3％的增长。

多尔在上周的一次采访中说：“鉴于他们的库存水平很低，我们的零售商的效率将变得很有趣。”“这确实是关键，因为这些库存水平保持相对较低。”

Doll指出，斯巴鲁（Subaru）约有20天的Forester紧凑型跨界车供应，该车已针对2019车型年进行了重新设计，而约有19天的Crosstrek紧凑型跨界车供应。两种车辆均在日本制造。

多尔说：“有些零售商可能有汽车，但它们并不是顾客真正想要的汽车。”“我们必须确保我们做得很好，确保我们正在关注销售哪些型号，修剪水平，选件套件，发动机，以便使生产与预期需求匹配。

他说：“这将是我们在年末时遇到的最大挑战，只是要确保在这些库存保持较低水平的情况下保持效率。”

斯巴鲁本月在纽约车展上发布了第六代傲虎中型跨界车，随后在2月在芝加哥车展上首次亮相2020 Legacy中型轿车。这两款车预计将于7月底在印第安纳州开始生产，并于今年秋天开始销售。

同时，斯巴鲁（Subaru）将在重新设计到来之前开始出售这两个铭牌的当前库存。

多尔说：“因此，我们可以使激励成本保持合理。”“随着我们度过夏季并保持平衡，您可能会发现内陆地区与上年相比有所下降。”

多尔说，斯巴鲁去年引入重新设计的森林人时情况也是如此。

他说：“我们的森林人销售量较低，但是当新的森林人销售出来时，它就起飞了，并且自那时以来做得非常好。”

“随着我们的管理和平衡，您可能会发现比去年有所减少，但是从我们的角度来看，这确实没有什么可担心的。有效地推出新产品是我们计划的全部内容。”

斯巴鲁的预期增长发生在整个市场中，第一季度下降了3.2％。该汽车制造商继续在日本和印第安纳州的两家工厂争夺紧张的产能。

1月中旬，斯巴鲁在日本的主要工厂停产了一个多星期，以解决动力转向部件中的可疑缺陷。

Doll在1月份对《汽车新闻》说：“如果我们能获得更多，我们可以出售更多。我们最初的销售目标比最终目标要高出70万。”

尽管存在不利因素，斯巴鲁在美国的销量仍领先于Doll的预测，较2018年第一季度增长4.7％，总销量为156,754辆。但鉴于未来的发展，Doll坚持全年的3％预测。

他说：“我们没有放弃这一点。”