雪佛兰低估了表现出色的西装外套

雪佛兰车主杂志《新路》（New Roads）在最近一期中介绍了101岁的前首席卡车工程师保罗·希区（Paul Hitch），并提出了有关开拓者（Blazer）起源的选择轶事，该品牌宣布将其带回。

希契（Hitch）于1978年退休，他于1935年开始为通用汽车工作，并于1965年至1976年担任雪佛兰卡车工程部门的老板。他监督了1969年推出的第一款西装外套。

希区回忆说：“我们试图与福特野马竞争，因此我们进行了讨论。”

拴住：异常情况？

“我说：“为什么不拿雪佛兰的皮卡，把轴距切成104英寸，把皮卡盒嫁给它，然后看能做什么？”

“我们将其发送给销售部门。他们估计他们一年可以卖出300件。皮特[埃斯特斯，然后是雪佛兰的总经理和通用汽车的未来总裁]说：“好吧，继续做吧。”那一年，我们卖出了5,000，而我们没有足够的加工能力来制造更多。那是一种有趣，不寻常的情况。

雪佛兰（Chevy）在2005年停止生产西装外套（Blazer），但上个月推出了2019年版本，作为中型跨界车。