旅行汽车网格兰德：科技起着关键作用。
加利福尼亚州圣何塞的Del Grande Dealer Group位于硅谷的中心。因此，零售商将技术视为其增长战略的基石是有道理的。
“我们在DGDG的目标是建立一个世界级的汽车零售组织，”总裁Shaun Del Grande说。
Alex Sales为凯迪拉克制作了视频演示。
他说：“做到这一点的两个主要要素是”建立伟大的文化和技术。
因此，在2009年，DGDG雇用了一名摄影师来为YouTube拍摄客户推荐和其他录像，并通过电子邮件发送给客户。这些视频帮助建立业务并定义了DGDG的品牌，以至于今天，DGDG是为数不多的拥有自己的内部技术和营销团队的私有集团之一。
该团队被称为eSuite，有25个人为DGDG TV（该组织的YouTube地址）生成原始视频内容，消费者可以在其中找到成千上万的推荐，视频，车辆走动，经销商事件以及从该组三架无人机之一拍摄的镜头的视频。 。
2009年，DGDG拥有五个经销权，每年售出约5500辆新车和二手车。现在它有16个经销店，每年销售33,000辆汽车。DGDG.com的唯一身份访问者每年增加一倍，超过220万。2017年，其在线视频观看次数约为300万。在一定程度上，由于收购和汽车市场的飞速发展，德尔格兰德（Grand Grande）不仅仅将技术战略归功于其成功。
德尔·格兰德对《汽车新闻》说：“这是一条棘手的路，说：“如果你花钱在视频上，你将得到提升。”“对我们来说，这是一个非常有效的综合策略。我们知道视频在我们取得成功方面具有重要的地位，因为我们可以看到300万人观看了我们的视频。这是一个疯狂的数字，但它可能会带来一些相关性。”
视频策略诞生于2008年中期，当时Del Grande及其领导团队正在集思广益，以更有效地吸引客户。他们知道技术是关键。
首席运营官杰里米·比弗（Jeremy Beaver）表示：“当肖恩和我梦this以求时，[技术]是我们知道普通大众将以不同方式消费的领域。““视频是下一代买家，卖家和汽车维修人员的未来。视频将成为驱动力。”
因此，在2009年底，DGDG聘请了Matt De La Rosa担任单人视频乐队。比弗说，德拉罗莎（De La Rosa）对视频和汽车行业的家族历史充满热情，这使他成为了一个完美的选择。
“当时人们正在拍照，而肖恩觉得如果您要创建视频，使其成为世界一流的视频，”比弗说。“那就是当Matt上任的时候。”
DGDG的口号是“幸福”。因此，德拉罗莎（De La Rosa）拍摄了30到40秒的视频，这些视频是客户购买汽车，与员工握手并热衷于体验的。
德尔格兰德说：“我们希望找到满意的购车者。”“因此，我们每天都在经销商之间奔波，以捕捉这一点。一两年的主要推动力是客户的评价。我们用他们淹没了市场。”
自成立以来，该团队已在DGDG TV上制作了大约4,000个客户推荐书和大约1,000个其他视频。
随着团队规模的扩大，其视频内容也在扩展。eSuite团队为社交媒体，该组织的网站和YouTube拍摄，制作和编辑所有内容。它的员工拍摄虚拟试驾和鉴定书，制作培训视频并报道DGDG的慈善活动。
Beaver表示，eSuite团队的目标是定义DGDG的品牌，使其与社区保持联系并吸引客户流量。
“在当今的营销策略中，我们运行约70％的数字产品，” Beaver说。“所有这些都可以提高流量质量，我们有很多衡量指标。跟踪从A到Z的客户。从在线的那一刻起，我们就可以通过电话，电子邮件...到展厅拜访来跟踪他们。”
Del Grande表示，在构建该平台时，总体投资“巨大”。但他估计，他的初始投资是购买一台电脑和照相机的6,000美元，每月约4000美元用于支付De La Rosa。
如今，有三架无人机用于“在经销商上方提供非常酷的内容视图，或者在汽车或人行道周围飞行，” Beaver说。比弗说，2012年第一架无人机的成本约为1,000美元。最新一台的售价为5,000美元。
比弗说：“我们有三台佳能相机，每台售价2000美元。”“我们的eSuite中有25台iMac，视频团队有4台。这些价格分别为3,000至4,000美元。”
Del Grande说，考虑到与硅谷公司的竞争，eSuite团队成员的薪水最高，他们“薪水很高”。
比弗说：“我们在这里开玩笑说，没有像酷创业公司那样的私人厨师或直升机。”
eSuite团队由摄影师，平面设计师，社交媒体团队，摄影师，编辑，创意总监和首席技术官的新职位组成，这项工作花了DGDG一年的时间，因为该人还必须了解汽车零售精通技术和市场营销。
DGDG在18个月前完成了这项工作，其目标是首席技术官将“专心致志地围绕技术和营销制定战略”，Beaver说。
比弗说：“我们希望能够以自己的实力和灵活性来运作自己想要的方式。”“随着新车市场的扁平化，高效的经销商将通过数据报告获得竞争优势。”
