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我们少于通常的人现在正在购买全新的汽车，这不需要解释。人们还在购买汽车，但他们有一点历史。没有错。我得到的反馈是，很多人都在唤醒他们真正不需要一个PCP的事实。他们当然不需要一辆有保修的新车，因为他们不会再开车20,000英里。他们所需要的只是放在嘴巴的地方的信心。因此，让我们找到激发信心的正确种类，但避免了许多人不介意的高里程。
首先是一个相对廉价，£在3000，以2006年福特对焦庄园的形式。它有一个放心的子40,000，在其沉重计上注册。它有1.6升汽油发动机，因此没有担心堵塞过滤器或其他昂贵的注射器相关的问题，以及一个自动变速箱，这不是令人兴奋的，但通常意味着它尚未被锤击。它是由经销商的保修销售，所有人都在全新的东西上存款。
这就是我对家用车辆的想法，但对于诺伊西汽车买家来说，它必须是一个日产Qashqai 1.2 Dig-T acenta智能愿景，这是典型名称的地狱。也许这使得7890的£价格看起来就像相当好的价值。无论如何，它是2014年的模型，拥有30,000英里和完整的服务历史。这是一辆汽车超市销售，其中一个保修，所以什么不喜欢？
好吧，它肯定有点令人兴奋。我躲过了一些相当昂贵的大众塞拉科斯，并遍布2016年的Vauxhall Astra GTC 1.6T，真正看过热门轿跑车部分，所有黑色油漆和薄合金。最重要的是，这是一个限量版。好吧，实际上没有人关心这一点，£但是，9000价格足够合理，有20,000的里程。这是一个非常大的经销商团体;什么可能更令人放心？
然后，完全偶然地突然出现了，因为我仔细咀嚼了轿跑车：MG X-Power SV。令人难以置信和诱惑，它在距离距离距离覆盖物下的车库里停放，并堵塞了一个涓涓细流的充电器。为39,995岁的充满£活力的拥有，在它的宽阔轮胎下…只有12,000英里，有更多的问题而不是关于这个问题的问题，你真的需要看到更多的东西，因为细节相当稀少。
这将是一个风险的购买，而不是我的目标买家，他们将在2020奥£迪A5轿跑车2.0 TFSI特别版上花费35,495款，在主要经销商3000英里。这带来了破坏性的折旧概念。返回广场一，真的。
来自Ruppert的Garage的故事
