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在61年内揭通其第一辆式1车之后，阿斯顿马丁显示了Vantage Safety Car和DBX Medical Car，将用于2021季。
Aston Martin正在与合作伙伴公司梅赛德斯 - Amgthis赛季分享安全汽车职责，在3月29日开始于33场比赛中的12场比赛中运行Vantage和DBX Duo，从巴林大奖赛开始。
安全汽车在路上的vantageto上提供了大量的动力总成，底盘和室内修改，确保它能够开展“干预和控制世界上最快的赛车的速度的关键作用”。它将被BerndMayländer驾驶，他们已经推动了20多年来的F1Safety汽车。
领先的F1汽车围绕一条轨道，以防止他们的历史，冷却是优先的VANTAGE，因此阿斯顿马丁“SEGRINEERS专注于改善VANTAGE的轨道性能和圈时间。
因此，来自Coupé的双涡轮增压4.0升V8的功率来自标准503bhpto 528bpp，而扭矩输出在461lb ft下保持不变，它“s”持续时间较长“。同时，对变速箱的微妙修订意味着驾驶员将“通过升档和降档具有更好的直接，精确度和控制”。
由Aston Martin的Vantage GT赛车灵感的广泛的Aero包装，以及开关到低调轮胎，意味着Vantage安全车有“所有凭证来处理F1电路”。
大量后翼是最明显的添加，但是新的叶片前格栅和分配器设置被要求在124英米/极高的速度下产生155.6kg的低压度 - 超过60kg的速度超过标准的Vantage。
在下面的情况下，轨道的Vantage带来了独特的悬架设置和额外的底盘增强，从前端增加了结构刚度。
安全车也使用相同的升级的热管理系统作为VANTAING GT4耐力赛车，以及额外的阀体通风口，允许它在全速搭接后进入坑道，直接透过，无需冷静-down leap。
