旅行汽车网
为什么我们ranit：要了解高级EV的强大加速度燕尾尾部的部署方式
月4 - 月3月2日2-101010-价格和规格
生活与美洲虎I-Pace：4月份
它对典型的测试驱动器非常令人印象深刻，但延长测试何种延长考验，包括9000多英里？ - 2020年1月15日
这些“再见”故事几乎总是受到遗憾，主要是因为我们很少像往往尚未在早期的道路测试中赢得我们批准的长期运行汽车。所以当他们离开时，它并不愉快。
然而，我们对我的I-Space的离开后悔的遗憾，经过9000多英里，另一方面，更高的水平。它好像是我们不仅仅是一辆伟大的汽车，而且是近代驾驶未来的护照。自加入美国以来，这是我们最有效和最突出的联系与电气化世界迅速推动我们的方式，所以将我们的I-Pace送到新老板的感觉就像一个重大的一步。
这不是假装运行电池电动jag一直是普通的帆船。我们遇到了毛刺 - 随着汽车的一两个，休息在一起。很明显，尽管从根本上可靠，但在电气化历史上的这一点上，我节奏仍然需要同情的主人准备理解和应对他们的两个主要限制：短程和耗时的加油过程。
美洲虎承诺为我们的I-Pace版本的WLTP范围为258英里，并在最近的软件更新后，诚实地将大部分交付夏季（在一年中这个时间25英里）。这对其大小（长4.7米）和体重（2.2吨）的体现性能。
只要你使用汽车来往和短缺旅程，一切都很长。如果您在30-80英里靠自己的驱动器，您的车只只需要痒痒，或者一切都没有，才能准备第二天进行行动。鉴于I-Pace的精湛驾驶特性（更稍后），加油的事实是汽油或柴油成本的三分之一，而且汽油或柴油的成本，这很难想到你相当短的汽车的更好的车。
但AutoCar的I-Pace通常用于更长的旅程，通常是针对时钟的。在这种情况下，在前往目的地（经常100英里之外）的路上几乎没有时间进行充电会话，这意味着您需要长时间的仔细驾驶，以近乎空的充电状态回家，或者返回腿上的20-40min快速充电。理论上很容易，但两者都需要时间和规划。当你有一个无忧无虑的汽油/柴油加油的生活时，很难告诉自己这是进步。有些人会说我正在做一顿饭，但我的严厉警告是，即使你的电动车和这个我的步伐一样好，明智的潜在客户将在购买前检查其能力的现实要求。
