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为什么我们ranit：我们知道720年代是世界上最伟大的驾驶机之一。但它是一个同样有益的汽车吗？
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迈凯轮720s的生活：5月份
我们知道720年代是一个优秀的超级跑车，但它喜欢和什么相处？我们有六个月的时间来发现 - 2019年8月7日
就是这样了。我的六个月是超级守门员。Y27 MCL正在返回摇晃着，从那里到达新所有者的令人遗憾的武器。
在这两个月里，我比大多数真正的所有者在三年内驾驶720多个，在我预计的条件下，我预计将诱惑其中少数人的车库诱惑。相比之下，Y27尚未在封面下度过第一个晚上。相反，它在赛道上被驱动，冲刺到日内瓦和后退，并升起，比我回忆起更多的山口。
它也被用作我的日常司机。它已经完成了这所学校的许多次（很多女儿和另一个女儿的喜悦，谁在大学很远的地方），在我们的许多和各种动物的羊坚果和狗食后携带大袋在机场长期停车场的远角花了太多时间。这些二面的门大部分时间都是优秀的，但是，与我曾经运行的宝马I8一样，你不能冒险让别人在720年旁边的公园，因为你可能无法再次回来。
正如我在第一个报告中所说，我们的目的并不是真正提醒你这辆车的速度或有趣，因为通过传统的道路测试的媒介可以更好地完成。所以跟随迈凯轮的偏心是一个与之生活而不是开车的东西，因为我们已经知道，就后者而言，它已经担心，它是漂亮的髓质。
首先是第一件事。在多年来，在大多数720年代所有者的几年里，汽车没有任何重要的方式出现问题。对于所有意图和目的，其可靠性已经完美。我正在聊天到McLaren专家Alastair Bols，他说软件补丁修复了影响早期汽车的任何故障，并且它们现在作为它们总是在结构上和机械上的电子稳健。也许他会这么说，但它适合我的经历。
其次，这是一辆容易的汽车，以这种方式生活，特别是这些标准。它可能是进入的最简单的汽车 - 你只是落在 - 超出宝马I8的更容易。可见性 - 如此宽阔的汽车至关重要 - 只是特殊。我有一几个月的兰博基尼·阿文门徒SVJ，虽然其场合感是不同的水平，但它是不可估量的，更令人难以置信，更加令人恐惧，更令人兴奋，更不用说，到这个背面至少，慢。
