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根据欧宝的产品营销老板，福特和大众，福特和大众汽车的喜欢，必须增加他们的大型家庭汽车的吸引力或通过高级品牌挤出该部门的危险。
近年来，随着买家缩小的尺寸，近年来，D-Seage和Passat等D形段汽车的销量已经缩减，移动到更受欢迎的SUV机身风格或切换到奥迪A4，BMW 3系列和梅赛德斯等高级型号班级，其中许多人与他们的大众市场竞争对手租赁廉价，因为他们的剩余价值观更好。
2016年，欧洲的帕萨特销售额下降了9％，销售销售额17％和Mondeo销售额11％。在欧洲十大卖家在分部，唯一提高其销售的模型是Skoda Superb（上涨70％），雷诺Talisman（增长1783％）和Kia Optima（上升192％）。
马克思说：“高级卖家侵犯了安贞试图吃午餐，但事实是这些传统的细分市场对我们来说仍然足够大，并且我们将在我们提供引人注目的汽车时生存。
“新的徽章展示了我们如何通过创新和技术竞争 - 没有理由害羞地远离战斗，因为我们可以为我们的竞争对手做更多的事情，以获得更好的价格。”
Marx引用了徽章矩阵大灯，符合人体工程学席位和OnStar远程信息处理系统，作为Vauxhall /欧佩斯遭到回归的领域：“在舒适，安全和技术方面，我们的先进是非常好的。在感知中有工作要做。“
马克思还强调了Vauxhall的新“独家”个性化产品，作为公司如何调整的另一个例子。通过该计划，买家可以超越标准选项的汽车涂料颜色，以及选择不同的面料和座椅和轮式类型。
“这些想法可能不是每一个预算，但他们展示了瓦绍尔或欧宝如何成为理想的光环产品。你想要的，你可以得到 - 它不是修剪级别，而是一个自定义选项，“马克思说。
评论：人们更喜欢高级汽车制造商
大多数人宁愿在高档车上花钱而不是他们生活的其他领域。这就是为什么高级行政汽车蓬勃发展的原因，金融交易有助于将这些汽车带到覆盖范围内的更多汽车买家。
梅赛德斯C级是英国的三月的第三次畅销汽车 - 一个非常出色的壮举，特别是当你认为其竞争对手都不在前10名。
徽章的价格和后腿室可能会消灭优质竞争对手，但在其他方面，它的手是一个重大斗争。
