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丰田已正式启动其回归世界拉力锦标赛，展示了雅利斯WRC和新的Microsoft Livery以及官方团队阵容。
汽车，375bhp，1.6升的单位超过314lb的扭矩，也预览了一条道路热舱，可能是糟糕的丰田雅利斯加佐，受到拉力汽车的启发。
微软将作为团队的技术合作伙伴服务，它与丰田Gazoo Racing WRC竞争。
高性能丰田雅利斯确认
制造商的总裁兼首席执行官Akio Toyoda在Paris Motor展上举办了2017年挑战赛的封面，并由集会团队校长Tommi Makinen加入舞台上，他赢得了三款驾驶三菱的WRC标题。
揭示在大众汽车从WRC撤离之后，以及在12月初的现代I20 WRC汽车的揭幕。丰田的团队由Jari-Matti Latvala和JuhoHänninen制成，驾驶两个Yaris Wrcs，芬兰司机和统治WRC-2冠军饲养员驾驶本赛季。
“自从我们上次参加了WRC，”它已经17年了，所以你可以说我们休息很好。但现在我们回来了“Akio Toyoda说。
丰田希望通过再次竞争WRC，可以学习将送回其道路汽车项目的课程。与微软的协作将包括数据分析平台的开发，以及基于云的信息共享系统，以允许团队成员更有效地共享内容。
丰田和微软也将共同努力，加强与粉丝的沟通。这两家公司之前已经合作过丰田连接，一个产品开发项目，收集和分析了提高产品和客户服务的大量日期，以及支持自动驾驶技术测试的系统。
雅利斯队努力将由合作伙伴米其林，DMG Mori和Panasonic提供支持。
2017年世界拉力锦标赛于1月份在蒙特卡罗开始。法规的变化意味着2017年汽车将有更多的权力和更具空气动力学自由，组织者希望带来更多的兴奋。
Phill Tromans.
