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野蛮的ROVALE ROADYACHT GTS在巴黎汽车展会上返回，重新安排并重新装修，作为电动优质牌。
日本EV启动的GLM正在为G4恢复Roadyacht GTS项目，因为它在本月底进入巴黎电机展的电动超级景观。
来自荷兰的四座超级跑车的Roadyacht GTS在2011年被揭示，但未获得牵引力。现在GLM购买了野蛮的竞争对手的股份，并计划用全电动动力制品取代RoadyAckt的弧形衍生的V8。
根据GLM，该动力系根据GLM提供大约738LB的扭矩，相当于超过536BPP。根据驾驶员的偏好，扭矩可以在前轮和后轮之间分开，而62mph从3.7秒的静止脱离。GLM声称G4巡航155mph。更相关的是它的EV大自然是它的范围，GLM占地248英里。
野蛮的rivale是由Justin de Boer和Emile Pop开始的，但他们无法在已经饱和的超级市场上建立道路。随着GLM现在接管该项目，野蛮的竞争者将把它的重点转移到建立汽油动力的Roadyacht来专注于STUDIODESIGN作业，其中包括新跑车以及船只和别墅。
电动超级磁场领域正在扩展，具有几个新项目。法拉第未来，美国冒险，1月份在拉斯维加斯的CES展上展开了一个概念Supercar，而中国初创公司则称为Nextev计划在今年年底之前揭示其迈凯轮P1竞争高速努力。据说麦克拉伦将在P1的一体电动继承人上工作，并于4月北京汽车工业公司（BAIC）推出了ArcFox-7电动超级跑车。
GLM Hiroyasu Koma的CEO说：“汽车行业正在发生变化，在未来几年的情况下，EV市场将在一起增长，采取内燃汽车市场的份额。GLM的使命是在最前沿，推动EVS的界限。我们的“关键推动器”技术和“应用于变体应用”的概念将用于传播EVS，您将在不久的将来见证。“
“开发EV技术不仅具体贡献低碳社会，令人兴奋的驾驶经验：这是我们的愿景和日常灵感。”
Phill Tromans和Jimi Beckwith
