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在晚上访问乡村酒吧的人通常希望停留几个小时。在我们召开的夜晚，Olde Coach House的大多数顾客，Ashby St Legers，龙比靠近橄榄球，恰恰是。他们甚至认为“爱好者”在邻近的停车场到达'爱好者的汽车的到来，最模糊的灯光，带有额外的灯光，贴花，糊状物和厚度轮胎胎面。
对于我们来说，在这个冬天的晚上，酒吧是一个由Loughborough Car Club的12-Car Dight Navigation的一夜之间和开头，而Autocar自己的Vauxhall Astra是其中一个参赛者。
Vauxhall Astra长期测试评论：Battling Badge Snobbery
NOV Rallying，新对我来说，是一种可访问但高度竞争的道路竞争形式，其中十几个人的工作人员（司机和导航员）提供了50英里，两个人的途径，他们必须尝试开车到了严格的时间表。这个特殊的夜晚，我们应该从下午8点开始开始 - 这意味着在Pub关闭之前我们会恢复得好。
导航反弹挑战的Nub成功地通过了组织者（到分钟）的一系列编组控件，并通过各种封闭的“被动控制”来证明您真正遵循路线。事件平均速度速度设置为低于30英里照片，可能会出现驯服，但是，正如我所发现的那样，慢轻微的道路，复杂的交叉点和奇怪的错误的组合即将在夜晚送到豆子相当令人振奋的方式。
我们的竞争对手带来了一系列有趣的汽车，包括一些雷诺体育Clios，莲花艾兰加2彩色，福特Puma和丰田GT86。Navigator Andrew Duerden和我陷入最近到达，非常有光泽，完全沼泽标准的Vauxhall Astra Sri Diesel，但看着其他人，我非常肯定我们是为了最舒适的领域骑行。
Duerden是一个长期的Vauxhall男人和一个常规的组织者和夜间导航群体的表演者，所以对于这一人来说，我们被归类为专家而不是我们一直被汽车的居住者曾经和我一样缺乏初学者。即使你已经完成了几个事件，他们仍然给你一个新手，我很快就会发现为什么。
使用我们的Astra为夜间反弹的想法主要是由于汽车的IntelliLux LED矩阵大灯。有了这些，阿斯塔是班上的先驱。一个屏幕安装的相机，监视迎面而来的灯光，不断地塑造我们自己的大灯抛出，以便它不能炫耀成像，同时仍然比平常更加前瞻性区域 - 一个主要的安全效益。但是，小奇迹，系统首先在昂贵的汽车中使用。在Astra，尽管有995的期望价格，但你永远不会愿意回到旧系£统。
