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Essuarvauxhalland General Motors代表已被录取为英国“Stransport委员会在2009年与Vauxhallzafiramk2s的发射问题，但在2014年之前执行了调查，因为他们无法确认案件是否已挂钩。
Peter Hope，Vauxhall的客户体验总监，Agcharles J Klein，Global Co2战略和通用汽车能源中心的工程执行主任，委员会早些时候在委员会筹集了234,938 Zafira MK2S的那些模型有火灾问题。
Vauxhall在Zafira火灾中“鲁莽”，说MPS
去年年底宣布第一次召回，另一个人发出，因为汽车制造商想要改变电气元件，以进一步防止火灾风险。今天的议会委员会负责运输部门，呼吁为什么召回自2009年以来报道数百名MK2 Zafira业主经历了火灾，为什么召回召回。
“经常被报告[原因]尚不清楚，要么因为车辆本身完全被摧毁或者因为我们没有进入车辆来检查它，”回答了希望。“对于2014年之前的那些车辆，我们没有从报告系统中有足够的证据，我们不得不将此作为一个问题，以便我们可以采取行动。从2014年开始有一个模式，那么被调查了广泛与我们的工程师。“
但是，反应没有满足委员会成员，一个人说，沃克斯哈尔的行动不够好了。“你知道这辆车不是安全，你坐在手上这么久。”
委员会将Vauxhall的案件与大众和柴油机的案件进行了比较，但希望有争议，称：“您认为”我认为“我本来所说的任何制造商的行为都有争议的地区”我本来所说的是要么知道早先或采取的行动早先“。但我们在那个阶段没有。是可接受的，是我对我感到满意的吗？不。
“但我真的试图向你保证，这是绝不是渴望萎缩或蔑视，或者缺乏认真对待这一点。这不是我们思考的方式。“
召回修复不正当的维修
最新的MK2 Zafirarecall是该模型的第二个最近一个。它被认为是去年年底召回，后发现鼓风机电机电阻器和热熔丝的不正当的维修可能导致火灾。
通过更换电阻和检查鼓风机和花粉过滤器，使受影响的Zafiras“系统恢复到标准。但是，要求沃克斯霍尔的最新回忆才能发出进一步的修改，以防止潜在的不正当维修再次发生。
Vauxhall表示，通过用蜡熔断器电阻更换焊接的熔断器电阻，系统将使系统更加坚固，因此减少了修复工作不正确的机会。
它说，一旦召回完成，所有受影响的车辆都会有一个新的蜡熔断器电阻和新的鼓风机电机，以及挡风玻璃底部的新成型，以防止进水。
与第一次召回一样，维修工作是免费进行的。从8月份将由Vauxhall联系受影响车的所有者安排完成工作。
沃克斯霍尔“在英国的未来在布雷克特后质疑
