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福特将在今年的世界耐力锦标赛中申请追踪的经验教训，以至于即将到来的GT Supercar的发展过程。
福特GT规范确认 - 点击此处更多更多
美国制造商在2016年WEC GTE类别和美国IMSA系列中的另外两辆GT赛车，并表示，道路汽车的最终设置可能受到2016赛季的开展业绩的影响，这促使今天在银石龙。
“我们尚未建造GT Road Car的生产版本，因此我们仍然可以从我们学习的事情上做出变化，”福特绩效主任Dave Pericak确认，在开幕WEC圆形的Autocar发言。
“我们在这里学到这里的任何东西都将被考虑为公路车;无论如何，这两辆车已经并排开了。“
GTS昨天在Silverstone的符合条件方面表现出强烈的步伐，并在他们的第一个竞争郊游中课堂上课第三和第五。比利约翰逊是66 GT的三个司机之一，表示，这一节奏证明了GT的发动机和机箱的强劲。
“GT路和赛车之间有更多的相似之处比正常相比，”代托纳老将的24小时表示，今天在网格上排行第三名。“这辆车如此接近，赛车零件在公路车上仍然可见的地方有痕迹，并且在下面的碳和铝结构完全相同。”
约翰逊的队友在66辆车里，是斯特凡·米克和奥利维尔解放军，而姊妹汽车，67号，是由Andy Priaulx和Harry Tuincknell的And Nest Entrical Flachitti，Andy Priaulx和Harry Tuincknell的驱动。这是第一次赛车将是第一次新的GT在竞争环境中追随赛道。
“赛车不是只是展示它是我们的光环汽车的速度，”佩里克补充道。“它还展示了整个福特的技术。我们认为它可以直接影响公路车销售。“
下周的道路上的Road Got overs开放，价格从约250,000开£始。
