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沃里克大学的科学家们将被矛头的研究留成了刺激汽车黑客，因为这是一个专门设£计用于测试连接和自主车辆的新的210万次驾驶模拟器。
使用法拉第笼子来防止外部无线信号进入的模拟器可用于查找 - 并尝试以安全的方式利用安全弱点。
“我们将继续进行”攻击者在循环中“的研究，”大学的Warwick制造集团（WMG）网络安全研究总监Carsten Maple教授说。“我们将作为现实世界的一个环境，我们可以使用将旨在成为基础设施的信号，然后看看汽车尝试连接到它们时会发生什么。我们可以非常轻松地设置软件定义的无线电系统，例如，假装是手机基站，然后看看会发生什么。“
枫枫很快指出，臭名昭着的'吉普黑客'，其中遥控器被拍摄了切诺基，实际上是手机网络的安全错误，但他警告说，现代汽车的复杂数据系统提供了许多利用它们的潜在机会。“通过移动网络，人们通过DAB进入;他们甚至可以通过手机上的恶意软件或车辆中的嵌入式SIM能够访问。““我们必须计划这些风险。”
枫树思考'赎金软件'，它将加密汽车的系统，然后尝试收取恢复它们，可能会造成真正的威胁。“我们已经看到了Cryptolocker，除非您付出代价，否则将锁定电脑硬盘 - 从不按照方式支付 - 但我可以设想恶意软件将进入汽车的场景，或者在连接的手机上，并防止它从开始，实际上锁定ECU。“
在WMG的模拟器中测试响应
除了看途径打击黑客，WMG模拟器测试汽车和驾驶员如何对常规和意外事件的反应。“我们可以将行人，狗和骑自行车者进入模拟，然后使他们以不同的方式行事和学习答复，”主工程师歌手Dhadyalla说。
今天，我是几内亚猪。我正在绕过一个虚拟考文垂，在缠绕的交通队列中，并试图坚持速度限制。这是公平的，说模拟器缺乏我期望从顶级视频游戏期望的肾上腺素峰值。图形缺乏Gran Turismo或Forza特许经营的光滑，但它们遍布一个360deg屏幕，围绕着漫游漫游的范围voque，我是名义上通过这一渲染的环境驾驶。
