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PSA集团纳入标致，Citroën和DS品牌，是回归北美汽车市场，需要十年才能实施。
法国汽车巨头返回美国的计划被揭示为“推送传递”战略的一部分，由BOSS Carlos Tavares公司描述为“对我们非常重大决定”。
Citroën1974年退出了美国市场，而标致在1991年撤出过。然而，该公司在三年前才有一家公司在那里出现。
PSA正在绘制一个三阶段的回归，这将于2017年开始，当时它将进入北美市场作为“移动供应商” - 基本上提供汽车共享方案 - 尽管不一定与标致，Citroën或DS产品。
它正在考虑与现有的战略合作伙伴的Bolloré集团合作。这两家公司已经在雷恩的PSA植物中建造了一辆Bolloré的徽章电动车，可能是一种类似的模型将用于将PSA重新引入北美，并使其能够进行客户研究。
“这是我们了解客户，利益相关者，法规的一种方式，以确保我们完全感受到这一大市场的脉搏，”塔瓦雷斯说。
北美返回的第二阶段将是将PSA集团车辆引入汽车共享计划。
“如果我们作为移动性运营商成功，那么我们将有机会在符合美国法规的情况下填写自己的汽车队列。当然，这些车队将保持在我们的控制之下，在汽车分享活动中正常。我们将能够确保自己的汽车满足当地消费者的期望，“Tavares解释道。
“这是第二步，最终，如果我们成功，如果我们的舰队中的产品受到消费者的良好赞赏，我们将参加第三步，该第三步是在北美销售我们自己的品牌产品，最终与当地采购。 。“
塔瓦雷斯并未对北美的PSA集团跃起长期销售期望，但是说：“我们将返回北美，因为我们相信这是我们可以为PSA提供重大利润的地方。
“这是一种非常周到的，渐进的方法，具有长期的视角。我们正在为公司的未来几代人来说，从一个非常简单的点开始，这就是如果你想成为有利可图和可持续的，你应该在世界三个主要市场做生意。
有人认为，高档DS品牌将领导该公司在美国的重新启动，因为它的品质作为唯一的法国汽车制造商为其提供了在由优质德国品牌主导的市场中脱颖而出的机会。
