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刘易斯汉密尔顿抵制了梅赛德斯队·曼德·罗斯伯格的竞争长期挑战，在今天的七天内收集他的第二次胜利，在今天的巴林大奖赛中。
Sakhir赛道周围的57圈夜间比赛在整个领域闭上了赛车，但梅赛德斯之间的紧张战斗队的脚上有人群。
银色箭头继续统治2014年的赛季资格，罗斯伯格在后者之后获得了汉密尔顿的胜利 - 在三个练习课程中的每一个都最快 - 他的最后一圈犯了一个错误。
然而，来到比赛，汉密尔顿在开口角落并排跑到罗斯伯格之前扼杀，并在德国人中保持了狭隘的优势，谁用几次跑车轮到轮子，但是可以制作一个移动棍子。
梅赛德斯将其司机放在他们的第一次坑竞赛中的Pergent策略。虽然汉密尔顿保持更快的柔软轮胎，但罗斯伯格决定运行强制性媒介。这意味着德国近十秒钟到了田地的头部。
但是，当部署安全车以允许Marshals来说，胜利的争夺越野被吹得开放，以便在伊斯兰的一名倒霉的牧师马尔多诺多倾斜地投球。
在预期安全车，梅赛德斯将两位司机叫到坑道，以便他们的最终轮胎变化。汉密尔顿现在不得不应对较慢的中型化合物，而追逐罗斯伯格拥有更竞争激烈的柔软轮胎，适合他的车。
这应该在罗斯伯格的青睐中播放比赛，因为安全车已经根除了汉密尔顿的仔细赢得了优势。但是，当比赛恢复时，汉密尔顿能够抵御罗斯伯格的尝试，即使后者使用他的阻力减少系统（DRS），开始/完成直线。
罗斯伯格在格仔的旗帜上是一个令人担忧的1.085年代，因为加禧汉密尔顿在马来西亚成功后七天内获得了一级方程式职业的第24次大奖赛。
在安全车之后，最终的十圈冲刺提供了一个不祥的梅赛德斯汽车步伐的绝佳瞥见，它能够比他们举行自己的私人战斗，速度比其竞争对手快到三秒钟。
Sergio Perez将重新达到丹尼尔Ricciardo击败0.4秒以来，自2009年以来宣称强迫印度的第一个领奖台饰面，而红牛司机则转向从网格上的第13次开始的宏伟的表现。
他比他挣扎的团队领导者塞巴斯蒂安维特尔更快，他们抱怨着电力下行发动机，并在NicoHülkenberg的第二次武力印度恢复了第六次。
今天的结果意味着汉密尔顿在点击点的头部减少了罗斯伯格的优势，并在11分之后，梅赛德斯在建设者中强迫印度“冠军67分。
结果
Bahrain GP，2014年4月6日，第3/19号（临时）
1刘易斯汉密尔顿（梅赛德斯）
2 Nico Rosberg（梅赛德斯）
3 Sergio Perez（Force India）
4 Daniel Ricciardo（红牛）
5NicoHülkenberg（Force India）
6塞巴斯蒂安维特尔（红牛）
7菲利普马萨（威廉姆斯）
