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大众汽车推出了T-Roc Compact SUV概念，该概念将在2017年产生生产版本。
大众汽车T-Roc：初见未来日产Juke竞争对手
在Geneva Motor Show，Heinz-Jakob Neusser，VW的研发主任说，“我们”D想建立T-Roc。这将是高尔夫概念的逻辑结论。我们在过去的24个月里展示了许多SUV概念 - 其中许多人准备生产。“
大众T-Roc在2017年Genenva Motor展上鞠躬
这里显示在这里的一系列图片和官方设计草图中，最新的大众汽车的高骑行概念，预计将成为德国沃尔夫斯堡总部的开发下的五强未来SUV阵容的一部分。
新的大众汽车将与奥迪Q1分享其基础，将面临来自日产曲，Vauxhall Mokka和Renault Captur的喜欢的竞争。
T-Roc的外观特征是大众汽车作为其SUV造型DNA的最新演变的榜样，并展示了一个新设计的格栅，旨在提供未来大众SUV型号，其具有比今天产品更具动态的外观。
运行前端的全宽度，它还用于在其他最近大众汽车型号上看到的水平主题的延续中突出新车的宽度。用于包含在T-Roc的生产版本上的进一步设计功能是其集成的圆形LED前照灯。
在暗示大众汽车正在考虑选择的新型号上的塔加尔屋顶功能的移动中，其最新概念还包括可拆卸的屋顶面板，可以在靴子中存放。
在4179毫米长，1831毫米宽和1501毫米高，T-ROC较短，较短22mm宽，相当于202毫米，低于Tiguan。大众汽车暗示其新SUV的生产版本为1420kg的遏制重量。
支撑T-Roc是大众汽车柔性MQB高强度钢平台的变体。它体育一个轴距，比现有的Tiguan在2595毫米的距离等上10毫米。悬架将Macpherson Struts向上结合起来，后部的多挂连设置，而其大拱门可容纳19英寸车轮。
T-Roc的电力来自大众汽车熟悉的涡轮增压2.0升四缸共轨柴油发动机，在1750rpm下输送181bhp和280lb ft的扭矩。驱动器通过六速双离合器齿轮箱发送，带有方向盘安装换档桨叶和机电多板离合器四轮驱动系统提供三种不同的驱动模式：街道，越野和雪。
大众汽车的计算机模拟点为0-62英镑的时间为6.9秒和131英里/极高的速度在街道模式下，其中大部分驱动器被送到前轮。在越野和雪模式中，驱动器在标称50:50前后分裂中分配，以增加牵引水平。
为更强大的Volkswagen的新型紧凑型SUV提供了类似的设置，具有较低功耗的变型，可将前轮驱动器设置为标准。
进一步的越野亮点包括安装在前照灯和后部内的摄像头，允许驾驶员在中央屏幕上监控地形。
在扩大的大众汽车模型中，将T-Roc的生产版联系起来，这十年后将成为Taiiiigun的生产版本和更大的CrossBlue概念，也是第二代Tiguan和第三代Touareg。
