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全新的Mercedes-Benz S级轿跑车已经揭幕，并将成为第一个系列生产公路车，以便在今年年底销售时，能够将汽车倾斜进入角落的先进倾斜功能。
新功能集成到最新的S级轿车上首先看到所谓的魔法车身控制系统。它构成了一系列新的舒适增强技术的一部分，带到了双门竞争对手的宾利大陆GT。
S-Class Coupace在TheGeneva Motor Show的前夕作了公众首次亮相。它在梅赛德斯常规阵容的顶部取代了CL。
在内部代号C117下面的新模型得到了更高的肌肉外观。造型的蓬勃发展旨在目视将S级轿跑车从沙龙分开，比以前的两扇门已经完成的先前版本。
梅赛德斯已经确认了新的S级轿跑车的初始引擎。双涡轮增压4.6升V8汽油单位从CL携带，但是通过一系列详细的变化，将其功率输出到448BHP，同时保持相同的516LB FT最大扭矩额定值。发动机将出现在S500 Coupe中。与标准后轮驱动一起，买家还将首次取出4matic四轮驱动。
绩效PS尚未透露。然而，梅赛德斯来源表明，S500轿跑车将与其CL Prederser的立场加速和最高速度与4.9分，最高速度限制为155英里/小时的官方0-62mph时间。
然而，S500将不是在英国销售的第一级轿型模型。这里的发射模型将是S63 AMG变体，将于3月份在纽约电机展上透露。该模型将使用相同的577bhptwin-intobolge 5.5升V8发动机作为S63 Amg Saloon。还计划了V12供电的S65 AMG变体。
虽然尚未正式确认，但在S500和S63 AMG版本之后，将添加另外两台汽油发动机。一个将是最新的双涡轮增压6.0升v12最近在S600 Saloon中亮相。随着它取代的单位，增加了500cc的容量，预计将提供即将到来的S600轿跑车，516bp和612lb ft的扭矩。
在可选的倾斜功能之上，新车的魔术骑行控制系统还拥有道路扫描仪功能。这使用安装在挡风玻璃内的立体声相机进行数字扫描路面，并自动改变液压阻尼器的刚度，以提高乘坐舒适度。在英国提供的标准规范中，将是剧作屋顶。
S63 AMG Coupe于11月在英国销售。此模型的价格尚未被揭示，但将密切关机的S500预计将以接近100,000的价格提£供。
S级轿跑车如何倾斜
2001年F400雕刻概念，梅赛德斯的第一次尝试倾斜车轮来回回来。在转弯时，弯曲的外部的车轮倾斜的是20deg，工程师表示，改善了方向稳定性和地面，并降低了滑行的机会。
在新的S级轿跑车中，通过安装在挡风玻璃和横向加速度传感器内的立体声相机来检测角落。空气悬架的液压阻尼器单元改变了每个渗透阻尼器的坚固度和关键速度，自动倾向于19mph和112mph之间的主体高达2.5分，以减少作用于乘员的横向加速度。
