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现代已任命多次世界集会锦标赛赢得技术总监Michel Nandan，将其攻击这项运动。
最着名的是，南丹从1999年至2005年开始在标致领导工程队，在此期间赢得了三家制造商“世界锦标赛”。随后，他用基于SX4的拉力赛车推出了Suzuki的令人不明意的和简要介绍了这项运动的最高水平。
现代将于今年进入WRC，在2014年在冠军赛上全面攻击之前。其现代I20 WRC汽车的版本已经在韩国开发并在欧洲进行了测试。此后，该团队将基于德国，并根据新的公司子公司Hyundai Motorsport GmbH运行。
“我们故意使用I20的临时版本进行重要组成部分测试，并确保在我们进入比赛之前完成了我们的作业，”南丹说。“这将在2013年延续。”
南巴恩说，今年将在今年作出对球队司机的决定。
“现代不仅要竞争，而且赢得胜利，”现代汽车执行副总裁兼首席运营官，德英汉表示。“我们的经验将直接转化为我们的道路车辆的性能和处理改进。”
现代以前在WRC中竞争，成功有限，2000 - 2003年，当其理事机构罚款时，在云下被云下被罚款，以便未完成最终赛季。
