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菲亚特正在重新启动标志性的Alfa罗密欧品牌与新的中间的中间驾驶Alfa 4C紧凑型跑车。令人惊叹的新轻量级模型，在这里正式在普林维加电机节目中正式见到，将是未来几年的一系列新阿尔法斯，并将刺激意大利公司回归美国市场。
生产双座4C轿跑车，凭借其CarbonFibre底盘，介绍了同名概念后两年返回日内瓦秀。
新款10000KG型号的电力，在今年年底在英国推£出时，该模型将达到不到50,000的费用，来自全铝涡轮增压1.7升发动机。ALFA在3月5日之前将4C的确切技术细节保持在包裹下，直到日内瓦，只能确认每1bhp的重量比为低于4kg的功率。
瑞士的Alfa经销商泄露的信息建议，在其初始发射幌子中，4C将提供237平方米，这意味着4C将重量为950kg，这是一个可能给出概念的P重850kg，现在安装了生产规范内部。已经发挥了0-62微米的时间约为4.5分，顶部速度限制为155mph。
称为1750年TBI的四缸发动机是熟悉最近的Alfas，包括Giulietta，但现在铸造铝代替铁，节省了25公斤。发动机直接注入，多态双连续可变气门定时和新的清除系统，“从任何涡轮滞后获得”。也为4C开发了定制的进气和排气系统。
这些技术的结果是一种发动机，具有3.0升六缸单元的潜在性能，但具有较小的四缸发动机的燃料经济性和二氧化碳排放。
1742CC发动机通过Alfa自己的双干式离合器自动变速器为后轮供电，从其在Giulietta和Mito上的应用方便。变速器具有可以通过安装在方向盘上的桨式转换器来控制的顺序模式。没有提供手动选项。
4C长度小于4000毫米，是2000毫米宽，高1180毫米。轴距长2400毫米。这些尺寸将其置于莲花elise和evora之间，高度和轴距。
支撑4C是一款CarbonFibre单胶片底盘，先前保留用于麦克拉伦MP4-12C的超级跑车，只在这个价格上看到少数跑车。
桶装的铝制框架携带4C的行驶齿轮和发动机，前部装配携带双叉骨，线圈悬挂悬架设置，以及后部的麦克隆支柱悬架功能。
ALFA的DNA驱动模式选择器还通过新的轨道竞争模式加入动态，自然和所有天气模式，在4C上进行外观。
4C的生产将于夏季在玛莎拉蒂的摩德纳厂开始，2500个单位设置为2014年的年产量。欧洲和北美将每年获得1000个单位。剩下的500 500分发在阿尔法的其他全球市场。
这种生产运行将包括4C的范围内的其他模型，即瑞士经销商源显示。2014年，将介绍一辆仅轨道的赛车版本，并将车辆的道路架构版本介绍，携带266平方米。可兑换可兑换2014年后的阵容。
