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基于梅赛德斯的紧凑型英菲尼迪掀背车“新的前驾驶A-Class平台”最有可能前进“。Top Boss Dieter Zetsche告诉AutoCar认为该模型是与日产联盟的一部分，也将在美国日本汽车制造商的工厂内置Merc发动机。
虽然他们将分享他们的支撑，A级和Infiniti将有自己的造型和身份。Zetsche说，在日内瓦电机展上说：“显然他们会有很不同的机构”。
他还开辟了一个三门课程的可能性，但在推出了五种计划的身体变体之后。
“我们没有计划一个三门，因为其他变体看起来有更好的商业案例和盈利能力。但这并不排除未来三门的可能性，“他说。
然而，梅赛德斯已经排除了一个合金体奢侈品轿车，采用了为新的SL Sportscar开发的车身技术。
Zetsche告诉Autocar，SL的合金体技术是“可扩展”的不同尺寸的汽车。但他说，梅赛德斯更有可能使用技术来开发轻质的身体面板，如门，屋顶和靴子和帽子皮，为其豪华轿车。
“这不是一个方向[合金]为一个轿车的一般步骤，”他说。
