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如果在发生违反事故或违规的情况下，如果政府法律专家的建议被接受，则未来无人驾驶汽车的用户可能会受到责备。
英格兰和威尔士法律委员会和苏格兰法律委员会进行了磋商，该结果提出了任何可能在未来几年或数十年中出现的无人驾驶汽车，应在“禁止文化”中运作，司机更名为“用户”负责。
委员会建议从超速冒犯到致命事故的任何东西的责任应该自动从车辆的所有者或用户转移到该车辆的制造商。
该协商赞同“学习文化”，其中可以使用事故和其他事件来改进无驱动车辆技术。然而，委员会将寻求关于是否审查新公司违法行为的可能性，以解决驱动程序技术开发商导致死亡或严重伤害所产生的误差的情况。
还考虑了安全性：已经提出了双轨系统，这将允许制造商选择是否在国际框架或国家计划下获得无人驾驶汽车的类型批准。随后，这将是一个分类决定，建立车辆是否可以被归类为英国自动驾驶，以及如何合法地使用我们的道路。
还有关于自治车辆分类的提案以及他们的运营商和用户的职责应该是什么。除了作为舰队的一部分运营的情况下，用户仍将负责保险车辆，在这种情况下，这种责任将与运营商介绍。
尼古拉斯痛苦QC，公共法律专员说：“正如英国准备在我们的街道上引入自动车辆，那么公众对这项技术有信心至关重要。
“我们建议的法律框架将确保可以安全地部署该技术，而制定规则和法规的灵活性将使我们能够跟上该技术的进步。”
该消息遵循政府对法律变革的提案，这将使司机在使用拥有石头的汽车（自动巷保存系统）时允许司机从方向盘上行走，这一举措一般认为是一种铺平了更复杂的技术的早期立法变革 - 虽然公寓计划从安全专家讨论批评。
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