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铃木维塔拉将是日本公司的第一个全混合动力模型在未来十年初推出，汽车快递可以透露。
铃木UK的董事总经理戴尔维雅告诉我们，电气化将是该品牌在未来几年的关键支柱。
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“我们会看到轻度混合动力，”他说。“我们将在较小的汽车上使用12伏系统，并在较大的型号上使用48伏 - 这将发生在2020年。”
Wyatt说，询问全混合动力驱动器是否在铃木阵容中展示在铃木阵容中。“是的，但在S交叉和维拉拉。不是Swift和Celerio。“
价格是关于什么形式的电气化铃木的未来模型的决定性因素;更昂贵的模型能够吸收混合动力技术的更高成本。
“电气化成本约为10,000英镑，”Wyatt补充道。“人们没有准备在[FORD]嘉年表或迅速上支付那种钱。”
然而，Wyatt还暗示了未来沉默的铃木系列的可能性。它将看到公司希望抛弃其两个型号的每分部战略，一个理性和一个情感，为“一种尺寸适合所有”方法。
他承认将客户拉到陈列室的模型是像时髦的石耳，SWIFT和VITARA这样的汽车，而不是更实用的Celerio，Baleno和S-Cross。
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