“中国初创企业正在强迫建立的汽车制造商改变”

还有一个时间，而且很久以前，当中国电机表演几乎是一个笑声的股票。大厅将填充局部制造商的底层工具的混合物，并拼命地看起来像来自欧洲的优质产品。

不再。本周的北京电机表明感受到其他任何全球展示。

•吉利概念图标在北京电机展上亮相

这是制作大踏步进步的本地人，将中国在电池市场中的巨大肌肉与缺乏遗产和“遗留”融化，在建造汽车和销售时赋予他们巨大的潜力。毕竟，如果您没有全球数以千计的经销商合同，您可以采取激进的方法，即使您与客户互动的方式

第一次考验可能是Lynk＆Co，已经指出，它将从明年来到欧洲，但没有传统的陈列室。但是，它不会孤单;贝顿上周在米兰出现了新的SUV原型，也表示其客户将通过“品牌商店”和在线访问订阅。

与Vauxhall的财富对比，上周宣布它将在未来几年内修剪其经销商的一大块。当然还有其他导致的英国品牌需要缩小其经销商组合的原因;它在新的业主下运作，在追逐巨大的卷之后瞄准利润率。

但即便如此，我们认为VAUXHALL不太可能是在未来几年销售汽车的最后建立的名称。如果北京大厅的一些中国初创企业是强迫变革的人，我们就不会感到惊讶。

中国初创企业可以改变驾驶行业，还是他们的影响力将是短暂的？让我们知道您在评论部分中的看法......