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在分析显示高速公路和主要一条道路的基础上，当地议会在控制下对道路进行更多的道路供资资金。
代表349名英国委员会的地方政府协会（LGA）发现政府计划每英里花费1100万英镑，以维持4,300英里的战略路网（SRN），而议会只能获得每英里21,000英镑以维持控制下的道路。
尽管理事会负责当地道路的12亿支付法案，但坑洼负责这些费用的大量比例。
•如何为您宣称坑洞伤害
战略路网络是4,300英里长的高速公路和主要一条道路，并在政府拥有的高速公路的控制下落下。地方理事会负责剩余的188,000英里英国道路。
鉴于各英里的融资差距，LGA呼吁政府每升现有燃料税留出两便士，以便每年额外收入额外的1亿英镑。
来自LGA的Martin Tett表示，理事会需要“长期和一致的资金”，因此他们可以“踏上我们迫切需要的道路的广泛改善”。
•坑洞相关的呼叫超出63％
TETT补充说：“很少的旅程开始和结束高速公路或行李箱，”在突出面向英语委员会面临的坑洞危机之前：“尽管有资金压力，但议会每19秒修复一次坑洞。他们想做更多，但被困在修补我们恶化网络的无穷无尽的周期。“
回应AA的道路政策负责人，Jack Cousens，说：“住宅街道越来越疯狂地用坑洼，即使他们被填补，我们的道路也看起来像拼凑而成，而不是光滑的高速公路，我们需要确保所有道路使用者的安全。
“只有启动我们如何升级和维护当地公路网络的长期规划是正确的。”
运输部门（DFT）表示，它投资了23亿英镑的道路，发言人声称金钱正在为道路质量制作“真正的差异”。然而，DFT警告说：“这是这些委员会有效地管理他们的道路，并识别应在何处进行。
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