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最新批次的欧元NCAP结果在于，对于驾驶者来说，调整新的土地流动站发现，奥迪Q5或丰田C-HR - 所有三个都在最近的测试中获得了五星级评分。
新发现的顶级得分并非完美无瑕，驾驶员安全气囊在正面偏移测试中触底，驾驶员的门在侧面屏障检查中被解锁。
•2017年出售最安全的汽车
2017年过度的离合器也经过煎炸，新的雪铁龙C3出现了四星级的评级 - 由于行人保护的门槛短缺，这是一个四星级的四星级评分 - 狭隘地失踪。
除了新的C3旁边，菲亚特500已经重新测试过，虽然时尚的超级麦尼在安全方面开始展示其年龄。首先通过欧元NCAP在2007年通过它的步伐，500 - 然后是一辆全新的汽车 - 收到了五星级成年乘员评级。尽管去年接受了整容，但令人耳目一新的500现在现在落到了最新，更严格的测试中的三星，为成年占用安全的分数为66％。
500年代以前的欧洲NCAP测试是旧的2009年第2009年规则，欧元NCAP本身强调与新的旧结果相比，新的结果是不公平的。新的评分系统更加强调了自主应急制动等标准安全设备，而可以在可能的情况下发布具有可选安全包的汽车第二级。
•什么是欧元ncap？
加入新的C3和令人耳目一新的500，福特的新KA +已通过欧元NCAP的测试。尽管是一辆全新的新车，它可以通过标准安全设备获得平庸的三星级分数。考虑到KA +的令人惊讶的是，考虑到了低的起价。
据欧洲欧洲国家秘书长，“消费者可能会更好地等待全新的500，并希望菲亚特将借此机会提供与竞争对手符合安全的车辆，因为原来的竞争对手是10年的竞争对手前。不幸的是，通过释放一个全新的ka +，通过平庸的安全性能，福特对该部分的高希望被挫折。“
在一个更积极的备注上，新的C3“表明，对于超级尼斯也可以实现可敬的评级”。
如果您买了一辆新车，新欧洲NCAP测试会提示您在标准安全设备上花更多内容吗？让我们在评论中知道。
