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BMW将通过Ian Robertson为BMW AG的MMW AG董事会成员的销售和品牌BMW和BMW集团售后服务委员会的销售和品牌BMW和BMW集团的售后服务委员会的销售和品牌BMW和BMW集团的售后服务的超时，为TESLA的领先级。
该公司聘用了300人在芝加哥开发和发出定期更新的宝马应用程序，不会分享竞争对手品牌对空中更新安全的关注，梅赛德斯仅允许在经销商处更新。
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然而，Robertson承诺了由汽车连接领导的业主的售后革命。“我们努力改善经销商的售后经历，”罗伯逊说：“但是对于一些人来访，他们的经销商仍然是一个不便。”
“所以想象一下你的汽车没有使用的时间 - 过夜 - 例如，一个宝马技术人员可以来服务你的车，它会为你准备好，完全植入早晨。”
BMW的连接应用程序已经控制了导航，气候控制和锁定等某些控件。罗伯逊在不久的将来透露了如何，宝马将与像亚马逊这样的公司合作，以便套餐可以送到汽车，远程获得访问。“我们的目标是整个售后环境变得无缝和隐形，”Robertson告诉我们。
Robertson还透露，他认为推进电池技术可以拼出燃料电池的末端。他说，使用实验室测试中的固态电池，他说，“如果电池技术推进，因为我们认为它可以做到，它可能超过对燃料电池的需求。”
Robertson承认，BMW与I3和I8这样的汽车达到其EV计划的开始慢，但虽然花了三年的时间来销售前100,000辆汽车，但他的公司今年将单独销售100,000辆。
是未来更多新车的空中软件更新吗？那是件好事儿吗？让我们在评论中知道...
