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11Ferrari GTC4 LUSSO现在可以与488 Supercar的涡轮增压V8有，并在2016年巴黎电机展上进行了公众首演。它是品牌的第一个四座车，历史上配有Turbo V8。
Ferrari FF-Caruderor的入门级版本将是后部而不是四轮驱动，但它将保留V12汽车的后轮转向系统。这已得到增强，以适应汽车的后驱动布局和46:54后重量偏置，而汽车磁性自适应阻尼器和一系列式一级电子设备则全部针对汽车定制。
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法拉利表示，V8发动机“适合城市上下文的日常驾驶”，虽然四轮驱动V12仍然是真正的GT汽车，但V8将成为日常使用的更具可用的模型。LUSSO T的动态控制系统已经专门校准，以促进响应性。
新的GTC4 LUSSO T将在3.5秒内从0-62英里照片加速，并将超过199万小时击中。V12使用4WD Grip在3.4秒内完成基准冲刺，而其额外的功率可帮助其高速208mph。
11使用变量升压管理系统进行了增强的性能，而法拉利还要求瞬发节流响应和零涡轮滞后。第三和第七齿轮之间的可变扭矩曲线也允许通过齿轮保持一致的加速度。
造型明智，几乎没有什么可以告诉V8和V12型号。里面，法拉利拥有独特的双驾驶舱建筑，旨在“增强驾驶员和乘客的共享驾驶体验”。10.25英寸高清电容式触摸屏采用最新的Apple Carplay技术，而四座舱布局不受新的后轮驱动设置。
价格尚未宣布，但预计它将明显低于V12 230,430英镑的起始P，虽然仍然在六篇PS中，但首先交付应该在2017年开始。
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