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亿万富翁法国大亨，VincentBolloré承诺介绍伦敦的第一个迄今为止的点对点电动汽车分享计划。一旦设置，司机可以使用智能卡或手机来预订Bluecar电动车，以便在电动停车点之间短途旅行。
大约100个Bluecars将于2015年3月计划的计划中提供，这可以扩展到3,000，拥有更多的公共支持和可用停车位。
Bolloré集团赢得了伦敦运输的合同：“到目前为止，电动汽车是一个快乐的玩具很少：它非常昂贵，并且没有正常汽车的自动型[范围]。我们设计了一辆便宜的汽车：美丽，真正的汽车，有四个座位，但便宜。“
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由于其规模小，伦敦目前的1,400个充电点在很大程度上被留下了未使用，但Bolloré希望到2018年将此数字扩展到更可靠的6,000。他希望吸引60,000名成员，每月10英镑，每半小时租用5英镑甚至收费。
市长鲍里斯约翰逊相信这一想法可以帮助减少空气污染，现有电动汽车俱乐部希望它能够促进主流电动汽车使用。其中一部分的吸引力在于，像鲍里斯自行车一样，司机可以将Bluecars返回该市的任何充电站。
莱昂丹尼尔斯，TFL的地表运输头，说：“伦敦处于非常严重的危险危险，从欧盟获得300亿欧元（250米）的良好，以违反空气质量。我们认为电动车是伦敦的正确答案，特别是在分享时，减少我们街道上的总车辆数量以及大幅减少排放。“
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Paris自2011年以来，Prototype Autolib'模型已提供，法国资本目前拥有2000个Bluecars，862个无人招聘站，43,000名订阅者和10,000个平均每日租赁。
Bolloré说：“我们认为它可以在伦敦同样成功，为人们提供一种方便而低成本的环保运输形式。”
但是，没有坚定的证据表明，私人和公司的车辆数量会下降，而出租车和汽车租赁公司已经抱怨了Bluecar计划创造的不公平竞争。
