旅行汽车网我刚刚在昨天的2018年特斯拉股东大会上发布了11个亮点。我在问答环节即将开始的时候就切断了–推文和现场问答。本文将继续在初始列表中包括另外17个要点。在这种情况下，我们没有特斯拉的图表，但重点可能更加有趣。像往常一样，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）分享了比我们期望的更多的细节，这里还有CTO JB Straubel，首席财务官Deepak Ahuja和首席设计师Franz von Holzhausen。
1.特斯拉在每个主要市场都有合作伙伴公司，以帮助电池回收，并且该公司还在这一主题上进行研发，以力求最大程度地从旧电池组中提取能量。最终目标是在大型工厂建立一个闭环系统。
2.该公司的目标是使特斯拉Model 3的保险费用比BMW 3系或同等中型轿车的费用低20％至30％。
3.特斯拉仍然打算在今年晚些时候开始生产较小型的Model 3电池组，然后在2019年第一季度开始批量生产35,000美元的Model 3 Standard。
4.特斯拉自动驾驶仪的新版本将于本周推出。Elon认为，自动驾驶仪的可靠性和功能将在未来6到12个月内成倍增加。
5.如果现在订购具有当前可用配置的Model 3，则等待时间可能为3-4个月。（也就是说，如果您现在就保留下来。）但是，在右驾车市场中，等待的时间可能是一年左右。因此，根据今天订购的Model 3的不同，如果您今天预订，等待的时间可能约为3-15个月。
6.当前有3条Model 3总装线，特斯拉正在为此建造第三条线。此外，Elon认为第三行“比第一行和第二行明显更好”。特斯拉大约在2周前开始建造这条第三条生产线，并且已经在生产这条生产线中的第一辆汽车。
这是每周生产5,000辆汽车的很大一部分，因为总装是提高生产速度的主要瓶颈之一。仅前两条生产线就可能每周生产5,000台，但Elon认为，一旦第三条生产线启动并运行，这样做就非常容易。
7.特斯拉Model 3测试驱动器可能会在本月底上市，并在下个月底之前在北美所有商店发售。
8.特斯拉正在建立自己的车身修理厂。该公司希望在本月底之前在北美排名前十的都会区拥有自己的车身修理厂。“这将大大降低车身修理的成本和时间。”在很多情况下，特斯拉都希望当天进行车身修理。转到第三方，最好的情况是大约一周，有时需要数周。（欧洲的特斯拉Model S就是后者。）
9.他似乎与埃隆之前所说的背道而驰，在回答有关该主题的问题时指出，他认为特斯拉将在不到5年的时间内生产出紧凑型汽车。
10.特斯拉可能会在今年年底或明年年初开始提供Model 3的租赁服务。
11.Elon似乎并不看好将SpaceX的Starlink网络用于车载互联网的想法。
12.特斯拉Superchargers的第3版将与电池和太阳能进一步集成。最终，特斯拉希望所有的增压器都具有太阳能和储能装置。
13.如果汽车具有正确的电池化学成分来进行此类充电，则埃隆认为，充电速度可能会提高3-4倍。
14.特斯拉希望提供的续航里程超过400英里。目前尚不清楚什么时候可以预期到。
15.特斯拉Y型车上没有任何皮革。它还可能没有方向盘，这是特斯拉汽车使用皮革的最后一个组成部分。
16.特斯拉可以看到将其电池组的能量密度提高30-40％的途径。Elon期望2至3年的体积能量密度提高30％，更模糊地估计6至8年的体积能量密度将翻倍。他说，制造锂阳极是实现这一巨大飞跃的关键。
17.JB Straubel在第一季度SEC备案中被视为重要人物，这在Seeking Alpha和此类过度通风的场所引起了很大的反响。Elon显然对此一无所知，首席财务官Deepak Ahuja表示这只是为了使表格更加通用。“背后没有任何意料之外的含义。”
是的，我故意将翻译留在图片中。
