纽约创业公司HEVO如何将无线充电推向新高度

如果不收费，技术有什么好处？当您的电池电量耗尽并无法充电时，我们大多数人都经历了令人沮丧的时刻。这不仅发生在手机和笔记本电脑上，而且发生在我们完全依赖的所有现代技术上，我们的汽车也不例外。电动汽车正变得越来越先进，在消费者中越来越受欢迎。但是，仍然存在一个大问题，我们如何让他们充电？位于纽约市的初创公司HEVO Power正为此而努力。

随着技术的进步，我们保持充电状态的能力也必须提高。HEVO提供无线充电网络，旨在为电动汽车创建全球标准。无线充电不仅可以使事情变得简单和方便，还可以帮助分散和维护电网。而且它已经开始起飞，宝马等汽车制造商与新车型一起提供无线充电，而其他公司（如Plugless）则提供无线感应充电。可以轻松想象在特定充电点停止停车时为车辆无线充电。但是，如何在旅途中为汽车充电？我们与创始人Jeremy McCool讨论了他对无线充电网络的愿景，HEVO的生产计划以及它们在未来几年中如何“面向未来”的技术。

告诉我们一些有关您提供的技术的信息。您为什么对创建全球无线充电标准充满热情？

我们的无线充电系统是电动汽车，自主性，能源需求管理和用户体验的最终集成者。对我们的EV无线充电系统的需求不断增长，因为最终用户，车队，汽车OEM和公用事业公司都知道，电动汽车无法将自身插入电源插座，而需求响应网络也无法希望驾驶员记得将充电电缆连接至电动汽车。车辆。我们的产品确保电动汽车停放在无线充电点时始终可以充电，并为电网管理者提供完全整合其可再生能源和电池存储生态系统所需的需求响应连接能力，尤其是与自动电动汽车技术结合使用时。在不久的将来，我们甚至可以在旅途中为电动汽车无线充电，这将立即改变并优化公交车，出租车，物流和其他车队的运营。换句话说，我们将通过确保充分发挥其潜在的收入，来证明数十亿美元的投资用于开发和部署电动汽车，自动驾驶，可再生能源，电池存储和能源需求管理技术。

此外，拥有或操作电动汽车的任何人都知道，由于缺乏统一的充电协议和统一的充电网络，当前的用户体验非常糟糕。为了操作充电站，经常要求驾驶员在多个充电网络提供商处具有多个帐户。通常，不向他们提供有关充电站可用性的信息，并且通常不具备在到达目的地之前保留这些位置的能力。更加昂贵的是，大多数电动汽车的所有者必须购买额外的充电适配器，以确保他们能够在其所在区域的所有可用站点进行充电。当前的用户体验已被完全破坏。

按照全球标准，我们的意思是通过提供通用的无线充电网络来简化和统一充电过程和用户体验。我们对电动汽车充电行业的愿景与世界上任何其他公司完全不同，因为我们全心全意地相信，出于全球安全和保护我们的自然资源的目的，加速采用电动汽车的目的。我们公司不开发技术，我们创建了解决方案。

您如何看待这项技术改变了运输物流？

随着特斯拉（Tesla），比亚迪（BYD）和工作马车（Workhorse）之类的公司激增，大型电动汽车不断涌现，同时，它们又增加了电池组的尺寸和对快速供电的电动汽车所需的能源需求，以满足物流和运输服务的标准运营需求。用于此类操作的集中式插电式电动汽车充电会给这些位置的电网带来巨大的压力，并且通常需要非常昂贵的电气升级才能满足那些大型电动汽车的能源需求。无线充电提供了分散充电操作的选项，因此车队可以沿路线和下车地点机会性地加电，而不必依赖单个充电点位置。不久之后，这些电动汽车也将能够使用我们的无线电源产品随时随地充电，这将为公共汽车，出租车和长途货运业务提供无限的电池续航机会-从而减小了电池组的数量并降低了整体电力消耗车辆定价。