旅行汽车网特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在开始处理来自TwitterNation的大量创意时，继续释放有关最终特斯拉卡车的细节。以下是巨大的评论链中的巨石，随着公众对特斯拉卡车的核心特征应有的看法，这个链条还在不断发展。
400-500英里范围
为了回应评论家对这辆车的行驶距离的要求，Elon表示它将有400-500英里或更远的行驶距离。他分享说卡车有更多的电池余地……但是，空间从来没有真正成为这些车辆的限制因素。如果有的话，特斯拉Model S和X会有大量额外的空间，可以容纳更多的电池模块。
按照特斯拉目前估计的电池价格刚好超过$ 100 / kWh以及使用Model S的3.3 kW / kWh的效率，这是惊人的121 kWh电池组，仅需$ 12,000即可达到400英里续航里程，而达到152 kWh的电池组500英里范围，刚刚超过$ 15,000。这些都不会让您破产，特别是对于肯定会提供卓越驾驶体验，低油耗以及集成电源插座和压缩空气系统等附加功能的卡车而言。
成本和电池能量密度的提高将有助于推动成本的改善，但是很明显，这两个目标是与特斯拉如今的现状相比，逐步改进。还需要注意的是，上述估算值并未考虑到更大卡车带来的额外重量，但考虑到可变因素的数量众多，因此不值得在此早期阶段绘制每种情况。
6人座
令人惊讶的是，埃隆（Elon）透露，特斯拉卡车将坐6人。究竟是3×3的配置还是2x2x2的配置，还有待观察，但这对于希望放弃SUV的卡车而拥有更大能力的家庭来说，应该是一个很大的惊喜，前提是它可以装进车库。
外观设计
关于新卡车设计的想法无处不在。考虑到Elon去年11月在Tesla Semi Reveal上分享的概念图像（可能只是个笑话），就代表了一种怪兽，本质上是带有切碎顶部的Tesla Semi，这也就不足为奇了。Elon开玩笑说，它可以在床上拖拉当今市场上大多数大型卡车。
今天早上，他评论说“野马岩石”，使许多推特人士怀疑，该设计是否可能偏离特斯拉传统的非常现代的空气动力学线条，从而更具吸引力，以此吸引更多的主流卡车购买者。
评论员提到他们对本田Ridgeline的设计不满意，并要求Elon使其看起来像“卡车”。Elon表示，这将……尽管概念图看起来更像是卡车的未来派衍生作品，而不是市场上大多数卡车的样子。
“超大号”驾驶员座椅
Twitterer肖恩·布克（Sean Booker）要求该功能可容纳比普通人更大的座位，而埃隆（Elon）则无法摆脱安德烈（Andréthe Giant）像公主新娘中的费齐克（Fezzik）的形象。他回应说，驾驶员座椅将足够大以适合安德烈·巨人（Andréthe Giant），而且该卡车也不会是“卡车的小巧小毛butter”，指的是“公主新娘”（Buttercup）中的女主角。
储物柜？
为了回应在特斯拉卡车上安装前后“储物柜”的要求，埃隆回答“肯定”。什么是储物柜？评论者指的是在越野使用四轮驱动时锁止差速器的重要性。四轮汽车网络解释说，储物柜是“一种实际上锁住差速器的装置，以便在通电时两个轮胎均能均匀转动。这些可以是可选的储物柜，也可以是自动储物柜。”
本质上，储物柜可以使两个轮子以相同的速度旋转，并具有几种不同的口味，具体取决于用户的喜好以及所使用的应用程序。在公路上行驶时，储物柜不是很好，因为转弯时车轮需要以不同的速度行驶，例如，内轮行驶的距离比外轮短得多。可选择的自动储物柜为驾驶员提供了解决方法……但是我们在这里不做深入探讨。
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