旅行汽车网大众汽车集团的主要品牌之一，西班牙的SEAT，已在西班牙巴塞罗那市推出了一项新的全电动汽车共享服务。
新的电动汽车共享服务利用了SEAT eMii电动原型，目的是（至少最初）专注于SEAT Metropolis：Lab Barcelona和Pier 01 Barcelona Tech City的+1,000名员工。
正如在宣布这一消息的新闻稿中指出的那样，全电动SEAT eMii原型实质上是大众e-Up的SEAT品牌版本。他们配备了18.7千瓦时（kWh）电池组和60 kW电力传动系统。据报道，新的品牌重塑产品每次充电后的全电范围约为160公里（约100英里）。
以下是新闻稿（h / t绿色汽车大会）带来的更多信息：“电池在慢速充电点充电需要8个小时，在快速充电点充电需要35分钟。用户可以通过移动应用程序从车队预订汽车。预订后，系统发送一个数字钥匙，使用户只需单击即可访问汽车，而无需物理钥匙。”
“ eMiis团队提供的数据将被添加到SEAT数字实验室带头技术的研发中。”
虽然这是一个有趣的程序，但是，这是否会导致在不久的将来真正广泛地推出此类车辆和服务？根据大众汽车集团的业绩记录，以及近年来公司高管的评论，我倾向于说：“不，不太可能。”
我们已向SEAT发送了一些问题，以尝试了解有关此计划的更多信息以及该公司对出行的未来的看法。如果我们收到任何有趣的回应，并且此新闻有任何有趣的进展，我们会及时通知您。
正如昨天在以丰田为主题的文章中所指出的那样，这些天来，每个主要汽车制造商及其堂兄都参与了汽车共享。一些例子：
宝马和戴姆勒现在正在共同致力于汽车共享，乘车共享和相关服务，其中包括将DriveNow和Car2Go合并。
通用汽车正在从事点对点汽车共享，作为其更广泛的Maven共享部门的一部分。它还在中国拥有EN-V 2.0汽车共享计划。
日产汽车最近使用日产LEAF推出了一项新的汽车共享服务。多年来，它还一直在使用小型New Mobility Concept EV进行汽车共享计划，并与日本DeNA建立了robotaxi合作伙伴关系。
现代汽车去年在荷兰阿姆斯特丹推出了首个汽车共享服务。该服务使用现代Ioniq Electrics。
雷诺与费罗维亚建立了一家名为Zity的合资企业，用于电动汽车共享。
PSA Group凭借其Free2Move部门和对TravelCar的投资而参与其中。
沃尔沃去年宣布将创建一个汽车共享手臂。
大众汽车在2016年表示，它将更加专注于这些出行即服务（MaaS）问题。
如上所述，如果您对SEAT eMii感到好奇，那就是大众e-Up的标志！您可以阅读我们对e-Up的评论！这里。这是单行摘要：“大众e-Up！是一款高质量的电动汽车，在再生制动领域具有很大的自由度，具有出色的皮卡，舒适的内饰和非常顺畅的行驶。”
如果您想在更广泛的背景下查看该评论，请参阅“ 2017年47篇CleanTechnica电动汽车评论文章”和“比较我驾驶的15辆电动汽车”。e-Up的更广泛的摘要！该文章的内容如下：
“一辆可爱的城市用车，感觉上有点像“普通”汽车，在任何特定区域都不会感到兴奋，但确实可以完成其价格范围内的所有工作。对于与配偶/孩子共享汽车的人，或者对于喜欢在不同情况下使用驾驶选项的人，再生制动的几个选项可能是一个加分。内饰塑料在某种程度上占主导地位并且势不可挡，这使汽车比LEAF或Zoe便宜。座位和导航装置对我来说并不理想，但如果妻子更喜欢e-Up，我可以和他们住在一起！竞争模型。（注意：她没有。）
