旅行汽车网通用汽车公司总裁玛丽·巴拉（Mary Barra）在CERAweek能源会议上发表了有关电动汽车的演讲，而在此期间，CleanTechnica与公司另一位有趣的人，通用汽车公司全球减少废物经理约翰·布拉德本（John Bradburn）通话。巴拉（Barra）从零排放的角度出发为电动汽车辩护，布拉德本（Bradburn）添加了一层零浪费的环境，雪佛兰螺栓（Chevy Bolt）和伏特（Volt）的车迷可以欣赏。
无论如何，您的电动汽车有多环保？
照片：雪佛兰螺栓在底特律的北美汽车展上，蒂娜·凯西（Tina Casey）。
CleanTechnica一直坐下来，注意到一些电动汽车制造商正在通过对可再生能源，可持续材料和废物管理进行投资，将可持续性从零排放驾驶提升到一个新的水平。
早在2015年，我们的姊妹网站Gas2.org注意到了一个Volt电动汽车电池回收项目，该项目旨在运营一个以风能和太阳能为数据中心，而这只是通用汽车实现零浪费使命的一个例子。
几年前，通用汽车在一份名为“零浪费的商业案例”的文件中总结了它的经验教训，并提供了一系列最佳实践。在减少碳排放方面突然出现的一项是：
该公司彻底消除浪费也直接影响了二氧化碳的排放。2014年，由于其再利用和再循环计划，阻止了超过1000万吨的二氧化碳当量排放进入大气。
与废物有关的排放角度对于电动汽车风扇而言是重要的角度。尽量在零排放的车辆中行驶，但是可持续的机动性超出了排气管的范围，包括了从摇篮到坟墓的考虑。
为什么您可以更爱您的螺栓（或伏特）
这些可持续性考虑因素可以为零浪费的底线收益增加长期品牌价值。
随着消费者对环保的认识越来越高，品牌价值正变得越来越重要，他们正在寻找具有可持续发展计划的公司，而这些公司确实起到了作用。
考虑到这一点，让我们听听通用汽车公司的约翰·布拉德本（以下为提高流程和可读性而对注释进行的编辑）：
在通用汽车，我们的可持续发展目标不仅达到零浪费。零浪费是人们可以与之联系的基准，但是我们要做的不止于此。
传统回收是人们渴望实现的目标，但是当我们看到有可能实现的目标时，便进入新领域，并利用这些计划使社会，野生动植物，栖息地和受挑战的社区受益。
换句话说，通用汽车正致力于回收和再利用，而不是简单地将更多的材料投入回收流。这为社区参与和企业社会责任开辟了新的机会。例如，通用汽车正在部署零浪费战略，以支持底特律和其他社区的社区园艺运动。正如Bradburn所看到的那样，该公司的支持不断涌现，以担任教学和指导角色：
我相信，当人们接触土壤并注视增长奇迹并增加生态系统时，它确实确实触及了人们并帮助他们了解环境的重要性。
花园计划的一部分包括重新使用钢制运输篮，以为社区花园制作高架床。雪佛兰Volt也直接发挥作用：
Volt电池盖是一种极富挑战性的塑料，可以回收利用，但可以重新利用。取下电池盖的一部分，上下翻转，在上面放上脚，然后可以为老年人设置高架的花槽。它足以容纳三种番茄。他们一生都在园艺，但现在他们不能弯腰，所以对他们来说很完美。
我们也将这些种植园地种植并分发给有身体障碍的人群，以实现园艺的目的。
如果那开始响起一些钟声，您可能会想起通用汽车（Volt）电池盖制成的蝙蝠屋。正如Bradford所强调的那样，该项目旨在恢复生态系统，包括城市地区（认为是病虫害防治）以及郊区和农村的栖息地。
超越电动汽车
我们的对话包括对通用汽车最近在回收水性塑料方面所做的一些观察。多年来，海洋塑料一直是一个巨大的问题，并且最近媒体的关注度越来越高。
通用汽车感兴趣的有趣之处在于，海洋塑料通常不是汽车行业的问题。这更多是消费者端的问题。尽管如此，通用汽车在废物回收方面已经积累了相当多的专业知识，并且参与海洋塑料问题表明了公司如何将其内部可持续性计划应用于更广泛的问题。
通用汽车一直在与非营利组织“生活用地和水域”组织（也与美国可持续发展商业委员会合作）来解决海洋塑料问题的河流末端，这是一个值得重点关注的地方，因为河流是海洋塑料的主要来源。海洋塑料。布拉德本解释说：
去年，我们在辛辛那提进行了俄亥俄州废物零排放示范活动，在那次活动中，我们从海岸线收集了所有各种材料，并将其回收利用。
聚苯乙烯泡沫是海岸线上塑料的一种普遍类型，因此产生的有趣的项目之一是人造岩石。
聚苯乙烯泡沫塑料在河中停留了很长时间，并被推入泥浆中。它自然地将自己塑造成岩石，所以基本上我所做的事情被干燥并涂在某种看起来更像岩石的材料上。
它们可用于内墙。这是另一个例子，说明了我们需要如何看待事物而不是事物本身，而是要观察事物会变成什么样。
Bradburn最后对通用汽车的零废物领导力如何帮助将废物管理从工厂门后推到更广泛的可持续性问题上-以及这如何反映在电动汽车所有权和代际合作上-提出了一些想法：
我们坚信社区的外展和承诺以及全球环境。作为我们工作的领导者，一部分是指导他人如何实现这些目标。
作为一名环保专家，当我在野外与人交谈时，每个拥有我们的车辆的人都爱他们，他们告诉我他们有多爱电动车。那里充满了极大的热情。
当我们以如此之快的眼光来看待所有这些技术时，这确实将是未来一种有趣的生活方式。我强烈感到，我们需要吸收已经存在很长时间，经历了多年生活的人们的经验和智慧，并将其与我们青年的想象力和热情相结合。
首席执行官上周回想起巴拉（Barra）的评论，他对Bolt的产量和联邦税收抵免的影响有一些有趣的事情要说。在接受CNBC采访时，Barra还强调了公司对“零碰撞，零排放和零拥堵”的全电动未来的承诺。
通用汽车还提高了对自动驾驶汽车和电动汽车租赁汽车的兴趣，例如福特，通用汽车看到了从单一汽车所有权模型中向外渗透的积极一面，其中包括各种形式的汽车共享。
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