旅行汽车网看着特斯拉Model S在许多主要市场（包括其在德国的本国市场）上的销售均不及梅赛德斯S级轿车。尽管母公司戴姆勒及其大多数汽车制造商对特斯拉的交通革命反应迟钝，但他们现在都计划在不久的将来将自己的电动汽车推向市场。其中一些汽车，例如Jaguar XJ和Audi A8，将基于现有模型，但梅赛德斯大型汽车开发负责人Michael Kelz告诉Autocar，他的公司将拥有与S级轿车相当的豪华轿车，该轿车基于专用到2020年，电动汽车平台将在展厅中展示。
“毫无疑问，我们将拥有S级级别的电动汽车，但不会是S级。它将成为豪华的电动汽车，顶级的汽车。”凯尔兹说。这款名为EQ S的产品将以戴姆勒（Daimler）的名字命名，以EQ品牌销售，这是其所有新型电动汽车剃须刀的名称。EQ S将使用新开发的MEA底盘，该底盘是专门为电动汽车设计的平台。由特斯拉Model S率先采用的配置，包括一个安装在车轮之间底盘下部的大型电池，其他汽车公司正在迅速将其用于自己的电动汽车。
凯尔兹（Kelz）解释说，支撑当前S级轿车的MRA底盘不适用于真正的电动汽车，后者的轴距更长，前后悬伸也更短。但是，它可以用作带有插电式混合动力总成的汽车的基础。新的CLS也是基于MRA底盘。“我们没有计划将这款汽车作为插电式混合动力车推向市场，但有可能。一旦看到需求增加，我们就可以在CLS中使用插电式混合动力车。”
虽然Kelz表示EQ S的概念版本已经在接受测试，并且2020年是目标推出日期，但它可能在2022年全面投入生产。梅赛德斯表示，计划到那时在其产品组合中增加20种电动车型。“电气化”与“电气化”不同。到目前为止，梅赛德斯只谈论建造小型电动轿车EQ A和电动跨界车EQC。但是，作为正在进行的向纯电动汽车过渡的一部分，插电式混合动力产品将受到欢迎。
