妇女家庭成员被自动驾驶Uber测试车租赁律师杀害

据报道，本月早些时候被Uber的自动驾驶测试车之一杀害的这名妇女的家庭成员组成的两个不同的团体，已就此事件聘请了律师。

更具体地说，一个由被谋杀的妇女的父亲，母亲和儿子组成的小组（伊莱恩·赫兹伯格）现在已聘请律师。由该名妇女的女儿和丈夫组成的小组较早雇用了律师，据报道已经与该公司达成和解。

因此，看来，根据这批新家庭成员的意图，Uber可能仍会面临公开的法律诉讼，这是因为早前的汽车撞车事故和致命事故引起了媒体的广泛关注。

据报道，这批新的家庭成员的律师是凤凰城的律师帕特里克·麦格罗德（Patrick McGroder）。在评论此案时，麦格罗德简单地说：“我们处于调查的初始阶段。”

路透社提供更多：事件发生后，Uber暂停了测试。丰田汽车公司和芯片制造商英伟达公司也暂停了在公共道路上的自动驾驶测试，因为他们和其他人正在等待坦佩事故的调查结果，坦普事故被认为是自动驾驶汽车撞死的第一人。

“ 3月18日在坦佩市中心附近的死亡事故也带来了前所未有的责任挑战，因为自动驾驶汽车仍处于开发阶段，涉及通常由外部供应商制造的复杂硬件和软件系统。当赫兹伯格被人撞到人行横道时，她穿过人行横道外的四车道时，正在推着自行车。坦佩警察从车内安装在仪表板上的摄像机拍摄的录像显示，越野车在黑暗的街道上行驶时，前大灯突然照亮了越野车前面的赫兹伯格。其他录像显示，在事故发生的前几秒，方向盘后面的人身安全驾驶员大多是低头，而不是在路上。

也就是说，安全驾驶员只是在摆弄手机，而不是确保没有人被撞倒。

同样值得注意的是，根据许多当地人的说法，视频片段似乎已被更改，因为相关路段或道路显然照明良好（由当地居民发布的众多视频证明）。

与此现实相伴的是，Uber显然在2016年将其测试车辆中使用的LiDAR传感器的数量从7个减少到1个，从而在前雇员和行业专家看来，在汽车周围形成了一个大的“盲区”。

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