现代汽车通常是少数几家主要在插电式电动汽车领域相对处于领先地位的主要汽车制造商之一。不过,现代的工会领袖似乎对此并不满意。
用引人入胜的生动话语,最近援引了韩国最大的工会(现代汽车工会)的负责人哈布永的话:电动车就是灾难。他们是邪恶的。我们非常紧张。
这些评论是对通用汽车在韩国裁军中目前正在发生的“危机”的提法。该公司已决定关闭一家工厂,现在正考虑关闭许多其他工厂。但是,也许更重要的是,它们还引用了以下事实:全电动汽车不配备发动机或变速箱,制造起来更简单,并且所需的维护保养也更少。
在最坏的情况下,现代汽车工会显然预测,由于向全电动汽车的快速过渡,现代汽车的70%的工作可能会被裁减。
路透社援引Bu-young的话说,由于在美国对各种车型的需求滞后,已经要求韩国现代工厂的一些工人迟到更长的假期。
“我们感到工作焦虑。我们感觉到一种危机感,”他继续说道。
路透社的报道仍在继续:“哈说,工会正在研究如何在不削减员工人数的情况下制造未来的汽车,并提议汽车制造商重新启动委员会,以审查新车和新技术对工作的影响。
“他还指出,在50,000名工会成员中,大约有30,000名工人将在15年内退休,这可以缓解未来汽车对人员配备水平的影响。…在通用汽车的韩国分公司,潜在工厂关闭的威胁使工会提出冻结工资并跳过奖金,而大约15%的员工已申请自愿裁员计划。…
工会官员说:“现代的管理层已提议削减一些福利,例如每年免费为500名工人提供为期一周的欧洲一周旅行以及对某些员工的体育赛事提供支持-工会计划反对这一提议。”
值得注意的是,工会也首次要求临时工的薪资高于全职工人的薪资-这可能是未来的迹象。